Kenteken check 03-HDB-7
APK verlopen - 9+ eigenaars - 221.000 km (peildatum jan 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 03HDB7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 03-HDB-7
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 03-HDB-7
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 03-HDB-7
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 03-HDB-7
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 03-HDB-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1604 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met praktische 2-3-2 zitconfiguratie
- Betrouwbare 1.6 VTi motor met soepele prestaties
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en zichtbaarheid
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV uit 2006
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (ernstig)
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, beperkte beenruimte
- Neiging tot rolgedrag in bochten door MPV-ontwerp
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik
- Verouderde infotainmentsysteem en bediening vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine MPV
Volledige analyse
Kenteken 03-HDB-7 is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Business 7p.) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €29.990. De motor levert 88 pk en is geschikt voor gezinnen die ruimte en praktische inzetbaarheid zoeken.
De 1598cc motor in deze Citroen Grand C4 Picasso is de EP6-motor, ook bekend als 5FWEP6, een 4-cilinder 16-klepper met een vermogen van ongeveer 88-120 pk afhankelijk van afstemming. Deze motorcode wordt bevestigd in technische bronnen en is een bekende PSA benzinemotor uit die periode. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder frequente meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische VTi-motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand C4 Picasso is een 5-versnellingsbak met droge enkelvoudige koppeling. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen. Het schakelen verloopt soepel mits goed onderhouden. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een voorwielaandrijving platform dat voldoende grip en stabiliteit biedt, hoewel de auto wat neigt tot rolgedrag in bochten door het hoge gewicht en MPV-ontwerp.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit specifieke model uit 2006, maar vergelijkbare 1.6 VTi benzinemotoren in de Grand C4 Picasso halen in de praktijk ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. Dit komt neer op circa 13-15 km per liter, wat redelijk is voor een 7-persoons MPV uit die tijd. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600-€900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en slijtage onderdelen. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam mits goed onderhouden, maar distributiekettingproblemen kunnen hoge kosten veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Business 7p. uit 2006 met kenteken 03-HDB-7 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging of inspectie van de ketting en spanning. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en algemene motorconditie. De ruime 7-zits indeling en praktische inrichting maken het een goede keuze voor gezinnen, mits de auto goed onderhouden is. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 03-HDB-7 uit 2008 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, verdient de distributieketting speciale aandacht bij aankoop. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofverbruik voor zijn klasse en bouwjaar. Met goed onderhoud kan deze Grand C4 Picasso een degelijke gezinsauto zijn met een redelijke onderhoudskostenstructuur.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,003 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band is te slap, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Band is te slap, Remslang is beschadigd of schuurt
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (03-HDB-7)
Wat is de APK status van 03-HDB-7?
De APK van 03-HDB-7 is verlopen op 01-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-HDB-7 een import auto?
Nee, 03-HDB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-HDB-7 gehad?
03-HDB-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Grand C4 Picasso 2006?
De motorcode is EP6 of 5FWEP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 88-120 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met 13-15 km per liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen vanwege beperkte beenruimte en comfort.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij hogere kilometerstanden kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen infotainment
Verouderd touchscreen en bediening kunnen storingen vertonen.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, uitval van functies.
Veersysteem slijtage
Pneumatische achtervering kan lekken of falen, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Haperende vering, ongelijkmatige rijhoogte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|