Kenteken check 03-NR-PG
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 283.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 03NRPG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 03-NR-PG
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 03-NR-PG
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 03-NR-PG
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 03-NR-PG
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 03-NR-PG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1075 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder 16V motor met redelijke prestaties (72 pk).
- Handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Comfortabele Dynamique-uitvoering met extra opties.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen druppelen en motor onregelmatig laten lopen.
- Timing chain kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Oudere techniek, dus iets hoger brandstofverbruik dan moderne auto's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 03-NR-PG is een grijze Renault Clio 1.4-16V Dynamique Comfort uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn compacte formaat en degelijke prestaties met 72 pk.
De 1390cc motor in deze Clio is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode F4R (specifiek F4R 730 of F4R 736 afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 72 pk en staat bekend om zijn relatief betrouwbare karakter. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen bij slijtage druppelen wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Clio 1.4-16V Dynamique Comfort is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Automaatproblemen zoals bij andere Clio-modellen (vooral automaten) komen bij deze handgeschakelde variant niet voor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 500 tot € 700. Grotere reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Dynamique Comfort uit 2003 met kenteken 03-NR-PG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop die kan wijzen op injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar een proefrit is essentieel om slijtage aan de koppeling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 03-NR-PG uit 2004 is een compacte en betrouwbare hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en injectoronderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,082 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,731 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (03-NR-PG)
Wat is de APK status van 03-NR-PG?
De APK van 03-NR-PG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-NR-PG een import auto?
Nee, 03-NR-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-NR-PG gehad?
03-NR-PG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal F4R 730 of F4R 736, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zelden defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond € 500 tot € 700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
De 1390cc motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Druppelende injectoren
Injectoren kunnen blijven druppelen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor hikt, stationair onregelmatig, zwarte rook uit uitlaat.
Slijtage distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Startonderbreker problemen
Elektronische startonderbreker kan soms blijven hangen, waardoor starten onmogelijk wordt.
Signalen:
Auto start niet, dashboardlampje startonderbreker knippert niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
