Kenteken check 17-PN-LX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 199.677 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 17PNLX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-PN-LX
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-PN-LX
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-PN-LX
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-PN-LX
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-PN-LX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1075 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder 16V motor met redelijke prestaties (72 pk).
- Handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Comfortabele Dynamique-uitvoering met extra opties.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen druppelen en motor onregelmatig laten lopen.
- Timing chain kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Oudere techniek, dus iets hoger brandstofverbruik dan moderne auto's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 17-PN-LX is een blauwe Renault Clio 1.4-16V Dynamique Comfort uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn compacte formaat en degelijke prestaties met 72 pk.
De 1390cc motor in deze Clio is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode F4R (specifiek F4R 730 of F4R 736 afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 72 pk en staat bekend om zijn relatief betrouwbare karakter. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen bij slijtage druppelen wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Clio 1.4-16V Dynamique Comfort is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Automaatproblemen zoals bij andere Clio-modellen (vooral automaten) komen bij deze handgeschakelde variant niet voor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 500 tot € 700. Grotere reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Dynamique Comfort uit 2003 met kenteken 17-PN-LX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop die kan wijzen op injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar een proefrit is essentieel om slijtage aan de koppeling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 17-PN-LX uit 2004 is een compacte en betrouwbare hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en injectoronderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,474 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Band met laag profiel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Onderdelen van het antiblokkeersysteem zijn niet goed bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Onderdelen van het antiblokkeersysteem zijn niet goed bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 08
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 30
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (17-PN-LX)
Wat is de APK status van 17-PN-LX?
De APK van 17-PN-LX is verlopen op 18-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-PN-LX een import auto?
Nee, 17-PN-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-PN-LX gehad?
17-PN-LX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal F4R 730 of F4R 736, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zelden defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond € 500 tot € 700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
De 1390cc motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Druppelende injectoren
Injectoren kunnen blijven druppelen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor hikt, stationair onregelmatig, zwarte rook uit uitlaat.
Slijtage distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Startonderbreker problemen
Elektronische startonderbreker kan soms blijven hangen, waardoor starten onmogelijk wordt.
Symptomen:
Auto start niet, dashboardlampje startonderbreker knippert niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
