Kenteken check 03-NZJ-6
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 153.927 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 03NZJ6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 03-NZJ-6
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 03-NZJ-6
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 03-NZJ-6
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 03-NZJ-6
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 03-NZJ-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk en 175 Nm koppel.
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening en goede betrouwbaarheid.
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede rijeigenschappen.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment en modeljaar.
- Redelijk goede prestaties voor een klein-middenklasse auto.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de distributieketting die kan rekken en geluiden veroorzaken.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Beperkte feedback in het stuur en eenvoudige ophanging (torsie achter) voor minder sportief rijgedrag.
- Koppeling kan na hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 03-NZJ-6 is een grijze SEAT Leon uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.2 TSI Good Stuff uit 2005, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €21.428.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon 1.2 TSI Good Stuff heeft de motorcode CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 pk (57 kW). Deze motor levert een koppel van ongeveer 175 Nm bij lage toeren (rond 1550 rpm), wat zorgt voor een vlotte respons en redelijk zuinig rijgedrag. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er zeldzame meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen, maar turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de SEAT Leon 1.2 TSI is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. De bediening is licht en soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Good Stuff met kenteken 03-NZJ-6 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en zuinige hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 03-NZJ-6 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,930 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 05
APK keuring details: 48
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (03-NZJ-6)
Wat is de APK status van 03-NZJ-6?
De APK van 03-NZJ-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-NZJ-6 een import auto?
Nee, 03-NZJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-NZJ-6 gehad?
03-NZJ-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon 2005?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000 km uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Stuurfeedback beperkt
De stuurbekrachtiging en ophanging bieden beperkte feedback, wat het rijgevoel minder direct maakt.
Herkenningspunten:
Minder nauwkeurige besturing, minder sportief rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
