Kenteken check 4-XGS-41
APK verlopen - 2+ eigenaars - 182.488 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 4XGS41
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 4-XGS-41
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 4-XGS-41
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 4-XGS-41
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 4-XGS-41
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 4-XGS-41
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
- Betaalbare nieuwprijs en lage wegenbelasting in Nederland.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse.
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group.
- Comfortabele wegligging en goede handling voor stads- en snelwegritten.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en geluid veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan betekenen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in de praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-XGS-41 is een witte SEAT Leon 1.2 TSI Style uit 2012, modeljaar 2005, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd destijds nieuw geleverd voor €20.695 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode voor de 1197cc 1.2 TSI motor in de SEAT Leon uit 2005 is doorgaans de 'CBZA' of 'CBZB', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 pk (57 kW) en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig ernstig), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in het ergste geval motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.2 TSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.2 TSI motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Style uit 2005 met kenteken 4-XGS-41 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar eventuele ratelende geluiden bij de motor. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de relatief lage nieuwprijs en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische hatchback zoekt, mits goed onderhouden.
Deze witte SEAT Leon met kenteken 4-XGS-41 uit 2012 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
APK keuring details: 04
APK keuring details: 57
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (4-XGS-41)
Wat is de APK status van 4-XGS-41?
De APK van 4-XGS-41 is verlopen op 11-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-XGS-41 een import auto?
Ja, 4-XGS-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XGS-41 gehad?
4-XGS-41 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon uit 2005?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en ratelen, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij oudere auto's.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
