Kenteken check 03-RD-RF
APK verlopen - 9+ eigenaars - 237.704 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 03RDRF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan 350Z Roadster (2005) – Kenteken 03-RD-RF
Waardebehoud Nissan 350Z Roadster (2005) – Kenteken 03-RD-RF
Onderhoud Nissan 350Z Roadster (2005) – Kenteken 03-RD-RF
Veiligheid Nissan 350Z Roadster (2005) – Kenteken 03-RD-RF
Prestaties Nissan 350Z Roadster (2005) – Kenteken 03-RD-RF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan 350Z Roadster komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1720 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.5L V6 motor (VQ35DE) met 276 pk
- Robuuste 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Iconisch sportief design met softtop voor open rijden
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportwagen
- Sterke community en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors door 206 pk
- Beperkte praktische ruimte door roadster-configuratie
- Softtop kan na jaren slijten en onderhoud vereisen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 03-RD-RF is een grijze Nissan 350Z Roadster uit 2005 met een 3498cc V6 motor en 206 pk, voorzien van een handgeschakelde transmissie en een softtop. Deze sportieve roadster combineert krachtige prestaties met een iconisch design en een rijk uitgeruste cabine.
De motor in deze Nissan 350Z Roadster is de bekende VQ35DE 3.5 liter V6, met een motorcode die vaak als VQ35DE wordt aangeduid. Deze motor levert officieel rond de 276 pk (206 kW) en 363 Nm koppel bij 4800 tpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie, bekend om zijn soepele karakter en goede prestaties. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in de 350Z Roadster is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 206 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Nissan 350Z Roadster met kenteken 03-RD-RF uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed functioneren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Nissan 350Z Roadster met kenteken 03-RD-RF uit 2005 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.5L V6 motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,210 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 20
APK keuring details: 58
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 09
APK keuring details: 35
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Het voertuig stoot te veel CO uit, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan 350Z Roadster (03-RD-RF)
Wat is de APK status van 03-RD-RF?
De APK van 03-RD-RF is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-RD-RF een import auto?
Nee, 03-RD-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-RD-RF gehad?
03-RD-RF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in de Nissan 350Z Roadster 2005?
De motorcode is VQ35DE, een 3.5 liter DOHC 24-kleppen V6 motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 276 pk (206 kW) bij 6200 tpm.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain spanner slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief schakelen of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
