Kenteken check 03-RX-TZ

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 144.444 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-828943
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
03-RX-TZ
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
307 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-RX-TZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 307 90 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 307 90 (2005) – Kenteken 03-RX-TZ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Peugeot 307 90 (2005) – Kenteken 03-RX-TZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 307 90 (2005) – Kenteken 03-RX-TZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 307 90 (2005) – Kenteken 03-RX-TZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 307 90 (2005) – Kenteken 03-RX-TZ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 16.950
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
148 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
KFU
Soortgelijke auto's in NL
427 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.045 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.4-16V motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 7,5 l/100 km in praktijk
  • Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
  • Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor segment

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan na lange tijd problemen geven
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Elektronica en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen bij ouderdom
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 03-RX-TZ is een grijze Peugeot 307 1.4-16V XS uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2001 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €20.350. De auto heeft voorwielaandrijving en is voorzien van een 16-kleppen motor die 66 pk levert.

De motorcode voor de 1360cc 1.4-16V benzinemotor in de Peugeot 307 XS is doorgaans de ET3-motor, een 1.4 liter 16-kleppen viercilinder die 66 kW (90 pk) levert. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 307 1.4-16V XS is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Dit is inclusief slijtageonderdelen en olie verversen.

Bij aankoop van een Peugeot 307 1.4-16V XS met kenteken 03-RX-TZ uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en relatief zuinige hatchback zoeken met voldoende ruimte en degelijke rijeigenschappen.

Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 03-RX-TZ uit 2005 is een praktische en betrouwbare kleine middenklasse hatchback met een efficiënte 1360cc 16-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Radio €610
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,444 km geregistreerd

XXX,444 km
INFO
22 maart 2024
OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

24 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed

Foto's

Peugeot 307 90 2005 – Afbeelding 1
Peugeot 307 90 2005 – Afbeelding 2
Peugeot 307 90 2005 – Afbeelding 3
Peugeot 307 90 2005 – Afbeelding 4
Peugeot 307 90 2005 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code KFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 88 pk (65 kW)
Draaimoment 133 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,21 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,53 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 494 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,8 s
Topsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 307 90 (03-RX-TZ)

Wat is de APK status van 03-RX-TZ?

De APK van 03-RX-TZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 03-RX-TZ een import auto?

Nee, 03-RX-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 03-RX-TZ gehad?

03-RX-TZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Peugeot 307 XS?

De motorcode is doorgaans ET3, een 1.4 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 66 kW (90 pk).

Hoeveel verbruikt de Peugeot 307 1.4-16V XS in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen van deze motor?

Belangrijke aandachtspunten zijn het rekken van de distributieketting en mogelijke olielekkages bij de kleppendekselpakking.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 66 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere exemplaren kunnen problemen hebben met dashboardverlichting en sensoren.

Herkenningspunten:

Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Belangrijk
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, motoroliepeil daalt snel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 307 90 kentekens

Voertuig Registratie