Kenteken check 03-SK-NG
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 252.000 km (peildatum apr 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 03SKNG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Patrol 3.0 Di (2006) – Kenteken 03-SK-NG
Waardebehoud Nissan Patrol 3.0 Di (2006) – Kenteken 03-SK-NG
Onderhoud Nissan Patrol 3.0 Di (2006) – Kenteken 03-SK-NG
Veiligheid Nissan Patrol 3.0 Di (2006) – Kenteken 03-SK-NG
Prestaties Nissan Patrol 3.0 Di (2006) – Kenteken 03-SK-NG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Patrol 3.0 Di bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 2520 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2953cc ZD30 turbodieselmotor met 158 pk
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4WD en terreinwagenconstructie
- Comfortabele 7-persoons uitvoering met ruime cabine
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden, ook in terrein
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
- Degelijke bouwkwaliteit met lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km) dan officiële cijfers
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Groot en zwaar, minder wendbaar in stedelijk verkeer
Volledige analyse
Kenteken 03-SK-NG is een groene Nissan Patrol GR 3.0 Di Elegance 7p. uit 2006 met een 2953cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze terreinwagen staat bekend om zijn robuustheid en offroad-capaciteiten, met een nieuwprijs van circa €61.550 in 2004.
De motor in deze Nissan Patrol is de ZD30DDTi, een 2953cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder de motorcode ZD30. Deze levert ongeveer 158 pk (116 kW) bij 3600 rpm en 380 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor is DOHC met 16 kleppen en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en turboproblemen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, robuust maar gevoelig voor slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 9,5-10 liter. Wegenbelasting voor 118 pk dieselmotoren bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Nissan Patrol GR 3.0 Di Elegance met kenteken 03-SK-NG uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige verversing van motor- en transmissievloeistoffen. Controleer de staat van de turbo, timing chain en injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze groene Nissan Patrol GR met kenteken 03-SK-NG uit 2006 is een robuuste terreinwagen met een betrouwbare 2953cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en offroad-capaciteit, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 14
APK keuring details: 36
APK keuring details: 16
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Patrol 3.0 Di (03-SK-NG)
Wat is de APK status van 03-SK-NG?
De APK van 03-SK-NG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-SK-NG een import auto?
Nee, 03-SK-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-SK-NG gehad?
03-SK-NG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2953cc dieselmotor in de Nissan Patrol GR 3.0 Di?
De motorcode is ZD30DDTi, een 3.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 158 pk (116 kW) bij 3600 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.
Welke transmissie zit er in deze uitvoering?
Een 4-traps automatische transmissie, die robuust is maar onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12-14 liter diesel per 100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Nissan Patrol uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokken
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude olie.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2520 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Patrol 3.0 Di modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
