Kenteken check 03-TDG-1
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 187.430 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 03TDG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 blue (2012) – Kenteken 03-TDG-1
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 blue (2012) – Kenteken 03-TDG-1
Onderhoud Hyundai i30 1.6 blue (2012) – Kenteken 03-TDG-1
Veiligheid Hyundai i30 1.6 blue (2012) – Kenteken 03-TDG-1
Prestaties Hyundai i30 1.6 blue (2012) – Kenteken 03-TDG-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1591cc G4FC motor zonder turbo, weinig ernstige motorproblemen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km voor een benzineauto uit 2010.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en betaalbare onderhoudskosten.
- Comfortabele en stabiele wegligging voor dagelijks gebruik.
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte.
Nadelen
- Geen turbo, dus minder koppel en minder vlotte acceleratie vergeleken met turbo-motoren.
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, aandachtspunt bij aankoop.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kan prijzig zijn.
- Wegenbelasting voor 93 pk benzineauto ligt rond €350-€400 per jaar.
- Beperkte geavanceerde elektronische rijhulpsystemen in vergelijking met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 03-TDG-1 is een grijze Hyundai i30 1.6i i-Motion uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €18.995.
De 1591cc motor in de Hyundai i30 1.6i i-Motion uit 2010 draagt de motorcode G4FC. Dit is een 4-cilinder, 16-kleppen benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van 93 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor atmosferisch is. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden, maar geen structurele timing chain problemen zoals bij sommige andere Hyundai-motoren. De motor maakt gebruik van multipoint injectie en heeft een compressieverhouding rond 10,5:1.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 1.6i i-Motion is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een stabiele wegligging en voldoende stuurrespons voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6i i-Motion uit 2010 met kenteken 03-TDG-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olielekkages, een soepel schakelende handbak en een volledige onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, zeker als hij goed is onderhouden. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica zoals centrale vergrendeling en ramen.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken 03-TDG-1 uit 2012 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met zijn degelijke 1591cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De auto heeft een gunstig onderhoudsprofiel en behoudt redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op onderhoud en gebruiksgeschiedenis voor een probleemloze ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,137 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 30
APK keuring details: 16
APK keuring details: 33
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 blue (03-TDG-1)
Wat is de APK status van 03-TDG-1?
De APK van 03-TDG-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-TDG-1 een import auto?
Nee, 03-TDG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-TDG-1 gehad?
03-TDG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 uit 2010?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 1.6i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Deze motor heeft geen turbo en er zijn geen structurele timing chain problemen bekend voor deze motorcode.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan na intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Af en toe storingen in de centrale vergrendeling en elektrische ramen door relais of schakelaar defecten.
Kenmerken:
Deuren sluiten niet goed af, ramen werken niet consistent.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Versleten schokdempers
Na circa 150.000 km kunnen schokdempers versleten raken, wat invloed heeft op rijcomfort en wegligging.
Kenmerken:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
