Kenteken check 23-PDL-7
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 125.053 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23PDL7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 23-PDL-7
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 23-PDL-7
Onderhoud Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 23-PDL-7
Veiligheid Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 23-PDL-7
Prestaties Hyundai i30 1.6 blue (2011) – Kenteken 23-PDL-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en soepele 1.6-liter CVVT benzinemotor (G4FC)
- Handgeschakelde transmissie met lichte bediening en weinig problemen
- Ruime en comfortabele cabine voor een compacte hatchback
- Redelijk brandstofverbruik rond 1 op 12-13 in de praktijk
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en betaalbare marktwaarde
- Degelijke bouwkwaliteit met weinig mechanische klachten
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij veroudering onderhoud vereisen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- 5e versnelling relatief kort, hogere toeren op snelweg
- Matig weggedrag in extreme situaties volgens sommige reviews
- Beperkte uitrusting in basis i-Motion Business uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-PDL-7 is een grijze Hyundai i30 1.6i i-Motion Business uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 werd nieuw geleverd voor circa €19.695 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai i30 1.6i i-Motion Business uit 2010 is doorgaans de G4FC, een 1.6-liter CVVT (Continu Variabele Kleptiming) motor. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met 93 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht kan vragen. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Hyundai i30 is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengen de levensduur en voorkomen dure reparaties.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €173,67 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6i i-Motion Business uit 2010 ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een solide bouw en relatief lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, de staat van de distributieketting en koppeling, en eventuele roestvorming. Een recente APK zonder gebreken is een pluspunt.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken 23-PDL-7 uit 2011 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1591cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, gebruikskosten en betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,454 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 45
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.6 blue (23-PDL-7)
Wat is de APK status van 23-PDL-7?
De APK van 23-PDL-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-PDL-7 een import auto?
Nee, 23-PDL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-PDL-7 gehad?
23-PDL-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Hyundai i30 uit 2010?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,9 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €173,67 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Start/stop systeem storingen
Bij latere modellen met start/stop kan het systeem storingen vertonen, wat leidt tot uitval of niet functioneren.
Symptomen:
Start/stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
5e versnelling kort
De 5e versnelling is relatief kort, wat leidt tot hogere motortoerentallen op de snelweg en mogelijk meer geluid.
Symptomen:
Hoger toerental bij snelweggebruik, bromgeluid boven 120 km/u.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
