Kenteken check 03-TR-RV

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 307.657 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-882693
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
03-TR-RV
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 200 CDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-TR-RV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 2007

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2007) – Kenteken 03-TR-RV

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2007) – Kenteken 03-TR-RV

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2007) – Kenteken 03-TR-RV

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2007) – Kenteken 03-TR-RV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2007) – Kenteken 03-TR-RV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.300
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
108 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
646963
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
275 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1515 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2148cc OM611 dieselmotor met goede koppelafgifte.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in de praktijk (circa 1:16-1:18).
  • Comfortabele en stabiele rijervaring dankzij achterwielaandrijving en goede ophanging.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
  • Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red).
  • Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage (orange).
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange).
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden (orange).
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere dieselauto's.
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 03-TR-RV is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Class uit 2007 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert Duitse degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en een comfortabele rijervaring.

De motorcode voor de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI uit 2004 is doorgaans de OM611. Deze 2.1-liter turbodiesel levert ongeveer 75 pk (55 kW) en een koppel van circa 250 Nm. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik (yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen staat deze transmissie bekend als betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (diesel). Wegenbelasting voor een 75 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de 300 en 400 euro per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de 700 en 1200 euro. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Class met kenteken 03-TR-RV uit 2007 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en algemene staat van het chassis. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze auto een betrouwbare keuze zijn met een redelijke marktwaarde.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 03-TR-RV uit 2007 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2148cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €398
Isofix €47
Bandenspanningcontrole €66
Regensensor €116
Parkeerhulp €809
Navigatie €2219
Runflat €298

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2025
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 CDI 2007 – Afbeelding 1
september 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2007 – Afbeelding 2
september 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2007 – Afbeelding 3
september 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2007 – Afbeelding 4
september 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2007 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 646963
Type motor Diesel
Motorinhoud 2148 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 102 pk (75 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,72 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 580 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,7 s
Maximumsnelheid 208 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 167 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (03-TR-RV)

Wat is de APK status van 03-TR-RV?

De APK van 03-TR-RV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 03-TR-RV een import auto?

Nee, 03-TR-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 03-TR-RV gehad?

03-TR-RV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI uit 2004?

De motorcode is doorgaans OM611, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 75 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en de kettingspanner kan falen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat een dure reparatie kan zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de 700 en 1200 euro.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 75 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de 300 en 400 euro per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI in Nederland

Model Kenteken