Kenteken check 03-ZFR-2

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 224.300 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-049871
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
03-ZFR-2
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-ZFR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 03-ZFR-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 03-ZFR-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 03-ZFR-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 03-ZFR-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 03-ZFR-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 26.796
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
300 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
NGDB
Aantal in Nederland
261 voertuigen
Aantal keren bekeken
283 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1350 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDCI dieselmotor met laag verbruik
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
  • Comfortabele en ruime cabine voor segment
  • ECOnetic uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie

Aandachtspunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Turbo kan problemen geven door defecte injectorafdichtingen
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Mogelijke DPF- en EGR-problemen bij oudere diesels
  • Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 03-ZFR-2 is een grijze Ford Focus 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €26.195 en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1560cc 1.6 TDCI motor in deze Focus heeft de motorcode 'DV6' (ook wel 1.6 TDCi genoemd) en levert 77 pk. Dit is een viercilinder dieselmotor met common rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt), die bij deze motor circa elke 160.000 km of 10 jaar vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Verder kunnen turbo-problemen optreden, vaak veroorzaakt door defecte injectorafdichtingen die olielekkage en turboslijtage veroorzaken. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.6 TDCI is over het algemeen betrouwbaar. Wel komen er meldingen voor van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2012 met kenteken 03-ZFR-2 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motorstoringen of turbogeluiden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar let op DPF- en EGR-problemen die bij oudere diesels kunnen voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000-€7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 03-ZFR-2 uit 2012 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 TDCI dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen zoals distributieriem en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte dieselauto met lage gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,231 km geregistreerd

XXX,231 km
INFO
12 september 2019
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,870 km geregistreerd

XXX,870 km
INFO
23 januari 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,420 km geregistreerd

XXX,420 km
INFO
14 januari 2018
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

29 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Slijtage remsysteem

22 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

16 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2012 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code NGDB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,41 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,8 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 88 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g (03-ZFR-2)

Wat is de APK status van 03-ZFR-2?

De APK van 03-ZFR-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 03-ZFR-2 een import auto?

Nee, 03-ZFR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 03-ZFR-2 gehad?

03-ZFR-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in deze Ford Focus?

De motorcode is 'DV6', een 1560cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 77 pk.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem dient ongeveer elke 160.000 km of 10 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieriemslijtage, turbo-problemen door defecte injectorafdichtingen, en defecte injectoren.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieriem (timing belt)

De distributieriem moet circa elke 160.000 km of 10 jaar vervangen worden. Bij overschrijding kan de riem breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij starten, motorstoring, slechte prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen door defecte injectorafdichtingen

Defecte afdichtingen van de brandstofinjectoren kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot turboslijtage en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Turbogeluiden, rook uit uitlaat, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schommelend stationair toerental, motorstoringen.

Belangrijk
Uitlaat/Emissie

DPF (diesel roetfilter) verstopping

Bij onvoldoende regeneratie raakt het roetfilter verstopt, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje motor, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Minimaal
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten en kunnen er versnellingsbakgeluiden optreden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, schakelproblemen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g modellen

Voertuig Registratie