Kenteken check 03-ZHR-9
APK verlopen - 13+ eigenaars - 305.455 km (peildatum apr 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 03ZHR9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 03-ZHR-9
Waardebehoud BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 03-ZHR-9
Onderhoud BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 03-ZHR-9
Veiligheid BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 03-ZHR-9
Prestaties BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 03-ZHR-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1698 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter inline 6-cilinder motor (N52B30A) met 258 pk
- Sportieve rijeigenschappen gecombineerd met praktische Touring carrosserie
- Zesversnellingsautomaat met handmatige schakelmogelijkheid (Steptronic)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2005
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure defecten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 190 pk is fors in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 03-ZHR-9 is een grijze BMW 3-serie Touring 330i uit 2006 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2005, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische combi-karakter, met een nieuwprijs van circa €54.457.
De 2979cc motor in deze BMW 3-serie Touring 330i is de N52B30A, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 258 pk (190 kW) en 300 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor heeft een magnesium-aluminium blok en is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo’s niet van toepassing zijn omdat dit een atmosferische motor is.
De automaat in deze 330i is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en sportief handmatig te bedienen is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, met reparaties die enkele duizenden euro’s kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave. Wegenbelasting voor 190 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i uit 2005 met kenteken 03-ZHR-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, kettingspanning en automatische transmissieproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 03-ZHR-9 uit 2006 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,405 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,844 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd
APK keuring details: 08
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
APK keuring details: 18
APK keuring details: 19
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 13
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (03-ZHR-9)
Wat is de APK status van 03-ZHR-9?
De APK van 03-ZHR-9 is verlopen op 17-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-ZHR-9 een import auto?
Ja, 03-ZHR-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 03-ZHR-9 gehad?
03-ZHR-9 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder motor in de BMW 330i Touring 2005?
De motorcode is N52B30A, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 258 pk.
Zijn er turbo’s aanwezig op deze motor?
Nee, de N52B30A motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 6-traps Steptronic automaat. Regelmatig onderhoud is cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk BMW in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De ketting en kettingspanner van de N52 motor kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren en elektronische modules.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
