Kenteken check 04-GG-FV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 191.415 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 04GGFV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 04-GG-FV
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 04-GG-FV
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 04-GG-FV
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 04-GG-FV
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 04-GG-FV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1128 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor (F4P) met 79 pk
- Relatief zuinig benzineverbruik (circa 1:12-1:14 in praktijk)
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte hatchback met praktische indeling en 5 zitplaatsen
- Redelijke marktwaarde voor een occasion uit 1998
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsonderhoud kan prijzig zijn bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Geen turbo of moderne technologieën, wat invloed heeft op vermogen en emissies
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor huidige maatstaven
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-GG-FV is een grijze Renault Clio 1.6-16V RXE uit 2000 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €15.202 en staat bekend om zijn degelijke techniek en relatief zuinig verbruik.
De motor in deze Renault Clio 1.6-16V RXE is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode F4P, een SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 79 pk (volgens Nederlandse registratie) en 131 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. De timing chain (distributieketting) kan bij veroudering slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.6-16V RXE is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor 79 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V RXE met kenteken 04-GG-FV uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze Clio ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betaalbare en betrouwbare instapauto.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 04-GG-FV uit 2000 is een compacte, betrouwbare hatchback met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare occasion met een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 14
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (04-GG-FV)
Wat is de APK status van 04-GG-FV?
De APK van 04-GG-FV is verlopen op 03-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-GG-FV een import auto?
Nee, 04-GG-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-GG-FV gehad?
04-GG-FV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1.6-16V RXE?
De motorcode is F4P, een 1.6 liter SOHC 8-kleppen benzinemotor met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel ongeveer 79 pk volgens Nederlandse registratie, wat overeenkomt met circa 90 pk in andere markten.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met synchronisatieringen en koppeling na intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden uit de jaren 90.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde varieert tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserieplekken.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1128 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
