Kenteken check 04-HH-TF

APK verlopen - 5+ eigenaars - 234.868 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-439158
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
04-HH-TF
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.4 16V
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-HH-TF: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Renault Clio 1.4 16V 2001

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 04-HH-TF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 04-HH-TF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 04-HH-TF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 04-HH-TF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 04-HH-TF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
10 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K4J A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
78 voertuigen
Bekeken
556 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1093 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare K4J 1390cc 16V motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 14-16)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen en lichte besturing maken de auto wendbaar in stedelijke gebieden
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
  • Olieverbruik komt voor bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist
  • Koppelingsplaat en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte prestaties met 72 pk, minder geschikt voor snel en sportief rijden
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 04-HH-TF is een blauwe Renault Clio 1.4-16V Si uit 2001 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 was nieuw geprijsd rond €13.112 en staat bekend om zijn wendbaarheid en relatief zuinige motor.

De motor van deze Renault Clio 1.4-16V Si is de K4J-motor, een 1390cc viercilinder met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 72 pk (officieel 75 pk volgens sommige bronnen). Deze motor levert een koppel van circa 114 Nm en is voorzien van een multi-point brandstofinjectie. De K4J-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik wel defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.4-16V Si is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en slijtage aan de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppelingsvloeistof verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die vaak rond 1 op 17 tot 1 op 18 liggen. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage aan onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Si met kenteken 04-HH-TF uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en relatief zuinige auto zoekt met eenvoudige techniek. Vraag altijd naar onderhoudshistorie en laat een aankoopkeuring uitvoeren.

Deze blauwe Renault Clio met kenteken 04-HH-TF uit 2001 is een betrouwbare en praktische kleine hatchback met een degelijke 1390cc 16-kleppen motor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier en onderhoudskosten voor liefhebbers van eenvoudige, handgeschakelde auto's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ESP €500
Traction control Pakket
Airconditioning €1050
Radio nicht bekannt
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €340

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2025
JUL 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2001
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Renault Clio 1.4 16V 2001 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.4 16V 2001 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.4 16V 2001 – Afbeelding 3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4J A7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 127 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,77 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 160 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.4 16V (04-HH-TF)

Wat is de APK status van 04-HH-TF?

De APK van 04-HH-TF is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-HH-TF een import auto?

Nee, 04-HH-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-HH-TF gehad?

04-HH-TF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Clio 1.4-16V Si?

De motorcode is K4J, een 1.4 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 72 tot 75 pk, afhankelijk van de exacte uitvoering.

Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?

Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Clio?

Distributieketting slijtage, olieverbruik, slijtage aan koppeling, injectorproblemen en roestvorming zijn de meest gemelde problemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppelingsplaat

De koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door versleten koppelingsplaat of drukgroep.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud of gebruik in winterse omstandigheden.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1093 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio 1.4 16V modellen

Type Plaat