Kenteken check 04-JSK-1
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 398.858 km (peildatum sep 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 04JSK1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2009) – Kenteken 04-JSK-1
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2009) – Kenteken 04-JSK-1
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2009) – Kenteken 04-JSK-1
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2009) – Kenteken 04-JSK-1
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2009) – Kenteken 04-JSK-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1667 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk.
- Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting en comfort.
- DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk goede marktwaarde voor een MPV uit 2006.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen.
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij falen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte beenruimte op de derde zitrij, vooral voor volwassenen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel MPV.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 04-JSK-1 is een grijze Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt ruimte voor 7 personen en is voorzien van een voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €38.460.
De motor in deze Volkswagen Touran is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, motorcode LDA (ook wel aangeduid als LDA-1TDFG in latere modellen). Deze 4-cilinder dieselmotor levert 103 kW (140 pk) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn onder andere de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Touran is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden met de mechatronica-unit, koppelomvormer of koppeling, wat kan leiden tot schakelproblemen of schokken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote ingrepen zoals turbo- of DSG-revisie.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline (2006) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op een tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede ruimteaanbod en degelijke techniek is dit model een praktische keuze, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 04-JSK-1 uit 2009 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Touran een comfortabele en zuinige rijervaring voor gezinnen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
APK keuring details: 57
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 44
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (04-JSK-1)
Wat is de APK status van 04-JSK-1?
De APK van 04-JSK-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-JSK-1 een import auto?
Nee, 04-JSK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-JSK-1 gehad?
04-JSK-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is LDA, ook aangeduid als LDA-1TDFG in sommige documentatie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Touran?
De DSG-automaat is efficiënt en snel, maar kan bij oudere modellen problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn de derde zitrijstoelen geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen hebben beperkte beenruimte en comfort.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG-transmissie storingen
Problemen met mechatronica of koppeling in de DSG-automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.