Kenteken check 29-THF-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 282.900 km (peildatum sep 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 29THF7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 29-THF-7
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 29-THF-7
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 29-THF-7
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 29-THF-7
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2011) – Kenteken 29-THF-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Touran 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1656 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor (motorcode BLG)
- Robuuste Cross-uitvoering met extra kunststof beschermdelen en hogere rijhoogte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en degelijkheid
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, vereist regelmatig onderhoud en controle
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 29-THF-7 is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI Cross 7p uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €39.032. De Touran Cross is een robuustere variant met extra kunststof beschermdelen en een iets hogere rijhoogte.
De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Touran is bekend onder de motorcode BLG, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 103 pk (75 kW). Deze motor is onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie, die bekend staat om degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten heeft. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en zijn er meldingen van verstopping of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling bij slippen of schakelproblemen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 103 pk ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Cross 7p uit 2010 met kenteken 29-THF-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele turbo- en injectorenproblemen, en controleer het oliepeil regelmatig. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 29-THF-7 uit 2011 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Touran veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden. Ideaal voor gezinnen die een ruime dieselauto zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (29-THF-7)
Wat is de APK status van 29-THF-7?
De APK van 29-THF-7 is verlopen op 17-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-THF-7 een import auto?
Ja, 29-THF-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-THF-7 gehad?
29-THF-7 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is BLG, een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige inspectie en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1656 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
