Kenteken check 04-KLJ-2
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 194.742 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 04KLJ2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken 04-KLJ-2
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken 04-KLJ-2
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken 04-KLJ-2
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken 04-KLJ-2
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken 04-KLJ-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1244 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en direct rijgedrag met goede wegligging
- Karaktervolle 1368cc turbomotor met MultiAir-technologie
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor
- Stijlvol Italiaans design met onderscheidende uitstraling
- Degelijke bouwkwaliteit met 5-sterren Euro NCAP veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Stugge vering kan comfort verminderen op slechte wegen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 04-KLJ-2 is een grijze Alfa Romeo MiTo 1.4 T Distinctive uit 2009 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €23.150 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de MiTo 1.4 T Distinctive is doorgaans de 955A1.000 of een variant daarvan, een DOHC 16-kleppen turbomotor met MultiAir-technologie. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en een koppel rond 206 Nm. De compressieverhouding is circa 10.8:1. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en relatief goede prestaties voor een kleine hatchback.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De handling van de MiTo wordt geroemd om zijn directe besturing en sportieve weggedrag, hoewel sommige eigenaren de vering als wat stug ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T Distinctive met kenteken 04-KLJ-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor heeft een ketting, geen riem, maar kettingslijtage kan voorkomen), turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Alfa Romeo MiTo met kenteken 04-KLJ-2 uit 2009 is een sportieve en karaktervolle kleine hatchback met een levendige 1368cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage en turbo-onderhoud, biedt deze MiTo een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,206 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,292 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 16
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
APK keuring details: 56
APK keuring details: 56
APK keuring details: 31
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (04-KLJ-2)
Wat is de APK status van 04-KLJ-2?
De APK van 04-KLJ-2 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-KLJ-2 een import auto?
Nee, 04-KLJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-KLJ-2 gehad?
04-KLJ-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.4 T?
De motorcode is meestal 955A1.000, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met MultiAir-technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze MiTo 1.4 T?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan relatief hoog olie verbruiken, vooral bij oudere exemplaren of bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1244 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
