Kenteken check 04-PBB-3

APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 162.335 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-671143
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
04-PBB-3
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V70 3.2
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-PBB-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Volvo V70 3.2 2011

Betrouwbaarheid Volvo V70 3.2 (2011) – Kenteken 04-PBB-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
70

Waardebehoud Volvo V70 3.2 (2011) – Kenteken 04-PBB-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V70 3.2 (2011) – Kenteken 04-PBB-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Volvo V70 3.2 (2011) – Kenteken 04-PBB-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo V70 3.2 (2011) – Kenteken 04-PBB-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 61.620
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
249 dagen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B6324S(5)
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
181 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 3.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1714 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte.
  • Sterke en soepele 3.2-liter zescilinder benzinemotor met 179 pk.
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met Geartronic functie.
  • Sportieve R-Design uitvoering met verbeterde ophanging en uitstraling.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 8-9).
  • Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen zonder goed onderhoud.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine 179 pk.
  • Beperkte turbo-gerelateerde problemen uitgesloten, maar ketting kan bij slecht onderhoud slijten.
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en brandstofverbruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 04-PBB-3 is een grijze Volvo V70 3.2 R-Design uit 2011 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag, ruime interieur en degelijke bouwkwaliteit. De V70 3.2 R-Design is een sportievere uitvoering met een iets strakkere ophanging en visuele accenten.

De motor in deze Volvo V70 3.2 R-Design is een 3.2-liter (3192cc) zescilinder lijnmotor, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. De motorcode is B6324S, een 24-kleppen DOHC benzinemotor met een vermogen van circa 179 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 235 pk (internationaal, afhankelijk van uitvoering). Deze motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Wel is bekend dat sommige exemplaren van deze motor een verhoogd olieverbruik kunnen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.

De automaat is een 6-traps Geartronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.

Het praktijkverbruik van de Volvo V70 3.2 R-Design ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100km) bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 9,5 tot 1 op 10 liggen. Wegenbelasting voor deze 179 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V70 3.2 R-Design met kenteken 04-PBB-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Let op tekenen van olieverbruik, schokkerig schakelen of motorstoringen. Controleer ook de staat van de ophanging en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en sportief ogende combi zoeken met een sterke motor en automaat.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken 04-PBB-3 uit 2011 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 3.2-liter 6-cilinder benzinemotor en betrouwbare 6-traps automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze R-Design uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor wie een ruime, sportief ogende Volvo zoekt met degelijke techniek is dit een interessante keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €990
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €900

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2013

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2013
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

24 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

6 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

18 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

13 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

22 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

4 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Volvo V70 3.2 2011 – Afbeelding 1
april 2025
Volvo V70 3.2 2011 – Afbeelding 2
april 2025
Volvo V70 3.2 2011 – Afbeelding 3
april 2025
Volvo V70 3.2 2011 – Afbeelding 4
april 2025
Volvo V70 3.2 2011 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B6324S(5)
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3192 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 243 pk (179 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 713 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,4 s
Topsnelheid 235 km/u
Gemiddeld verbruik 9,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 214 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V70 3.2 (04-PBB-3)

Wat is de APK status van 04-PBB-3?

De APK van 04-PBB-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 04-PBB-3 een import auto?

Nee, 04-PBB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-PBB-3 gehad?

04-PBB-3 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2-liter motor in de Volvo V70 R-Design 2007?

De motorcode is B6324S, een 3.2-liter zescilinder lijnmotor met 24 kleppen en DOHC.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

Deze motor gebruikt een timing chain (ketting), die doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 3.2 R-Design?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 6-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 179 pk benzineauto bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

Sommige 3.2-liter zescilinder motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 6-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in acceleratie.

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel zeldzaam, kan de ketting speling krijgen bij hoge kilometerstanden, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Chassis

Ophangingsslijtage

Vooral bij oudere exemplaren slijten schokdempers en rubbers, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatige werking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1714 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V70 3.2 kentekens

Voertuig Registratie