Kenteken check 94-HHN-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 248.403 km (peildatum jan 2026)
Let op: 23 bevindingen voor 94HHN1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 94-HHN-1
Waardebehoud Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 94-HHN-1
Onderhoud Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 94-HHN-1
Veiligheid Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 94-HHN-1
Prestaties Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken 94-HHN-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 3.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1786 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte
- Sterke en soepele 3.2-liter zescilinder motor
- AWD zorgt voor goede grip en veiligheid
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidssystemen
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede wegligging en rijstabiliteit
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 175 pk
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 94-HHN-1 is een grijze Volvo V70 3.2 AWD Kinetic uit 2008 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze ruime combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €65.469.
De motor in deze Volvo V70 3.2 AWD is een 3.2-liter zescilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 175 pk (officieel 238 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode die bij deze 3192cc motor hoort is B6324S, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze V70 is een 5- of 6-traps automatische transmissie, robuust maar met bekende aandachtspunten zoals versnelde slijtage van de meervoudige koppeling en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per onderhoudsbeurt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 175 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 3.2 AWD Kinetic met kenteken 94-HHN-1 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om schokkerig schakelen te detecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 94-HHN-1 uit 2008 is een comfortabele en ruime gezinsauto met een krachtige 3.2-liter motor en AWD. Met goed onderhoud biedt hij betrouwbaarheid en rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 3.2 (94-HHN-1)
Wat is de APK status van 94-HHN-1?
De APK van 94-HHN-1 is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-HHN-1 een import auto?
Nee, 94-HHN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-HHN-1 gehad?
94-HHN-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in de Volvo V70 2007?
De motorcode is B6324S, een 3.2-liter zescilinder benzinemotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten met zich meebrengen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 175 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 3.2 AWD Kinetic uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen, vooral bij de vacuümpomp en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen en onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen en vertraagde respons.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, slippen van versnellingen.
Slijtage aan waterpomp en riemen
Na circa 150.000 km kunnen waterpomp, riemen en spanrollen slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, piepende geluiden, oververhitting.
Elektronische storingen in sensoren
Soms problemen met sensoren zoals ABS, ESP of luchtmassameter die storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1786 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
