Kenteken check 04-PD-NH
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 295.263 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 04PDNH
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 316ti compact (2004) – Kenteken 04-PD-NH
Waardebehoud BMW 316ti compact (2004) – Kenteken 04-PD-NH
Onderhoud BMW 316ti compact (2004) – Kenteken 04-PD-NH
Veiligheid BMW 316ti compact (2004) – Kenteken 04-PD-NH
Prestaties BMW 316ti compact (2004) – Kenteken 04-PD-NH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316ti compact geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1423 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Betrouwbare en efficiënte 1.8L N42-motor met VALVETRONIC-technologie.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor BMW.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik rond 6,9 l/100 km in de praktijk.
Minpunten
- Distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte motorvermogen (115 pk) voor wie meer sportiviteit zoekt.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, onderhoud vereist.
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte hatchbackvorm.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken.
- Niet standaard uitgerust met moderne veiligheids- en comforttechnologieën.
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-PD-NH is een grijze BMW 3-serie Compact 316ti uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 2000 en 2004, is een compacte hatchback met een sportief karakter en een nieuwprijs van circa €26.850.
De motor van de BMW 316ti Compact uit 2001 is de 1.8-liter viercilinder lijnmotor met motorcode N42, die 115 pk (85 kW) levert bij 5.500 tpm. Deze motor is voorzien van BMW's VALVETRONIC klepbedieningstechnologie, wat zorgt voor een efficiëntere brandstofinspuiting en betere prestaties. De motor heeft een cilinderinhoud van 1796 cc en is atmosferisch, zonder turbo. De topsnelheid ligt rond 201 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 10,9 seconden.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelbaar. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de transmissie gemeld, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,9 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-verwachtingen voor dit model. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage.
Bij aankoop van een BMW 316ti Compact met kenteken 04-PD-NH uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij de N42-motor na circa 150.000 km slijtage kan vertonen. Controleer ook de staat van de koppeling en het onderhoudsboekje. Deze compacte BMW is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve hatchback met achterwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Compact met kenteken 04-PD-NH uit 2004 is een sportieve en compacte hatchback met een betrouwbare 1796cc N42-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 25
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 28
APK keuring details: 20
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remonderdelen zijn te verroest
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316ti compact (04-PD-NH)
Wat is de APK status van 04-PD-NH?
De APK van 04-PD-NH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-PD-NH een import auto?
Nee, 04-PD-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-PD-NH gehad?
04-PD-NH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 316ti Compact uit 2001?
De motorcode is N42, een 1.8-liter viercilinder lijnmotor met VALVETRONIC technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 115 pk (85 kW) bij 5.500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,9 liter per 100 kilometer, vergelijkbaar met de WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke VALVETRONIC storingen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N42-motor kan na 150.000 km uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige N42-motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen VALVETRONIC
De VALVETRONIC klepbediening kan storingen vertonen door sensorproblemen.
Signalen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Slijtage achterwiellagers
Achterwiellagers kunnen slijten, wat geluiden en verminderde rijstabiliteit veroorzaakt.
Signalen:
Brullend geluid bij hogere snelheid, speling in wielophanging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
