Kenteken check 04-SFT-2

APK verlopen - 3+ eigenaars - 204.888 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-764917
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
04-SFT-2
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i40 2.0 GDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-SFT-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Hyundai i40 2.0 GDI 2011

Betrouwbaarheid Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 04-SFT-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 04-SFT-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 04-SFT-2

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 04-SFT-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 04-SFT-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.135
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
50 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4NC
Soortgelijke auto's in NL
101 voertuigen
Populariteit
157 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i40 2.0 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1516 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met een grote kofferbak (circa 553 liter)
  • Betrouwbare 2.0 GDI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
  • Comfortabele automatische transmissie met 6 versnellingen
  • Goede veiligheidsuitrusting en EuroNCAP 5-sterren beoordeling
  • Relatief gunstige onderhoudskosten en wegenbelasting voor segment
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne uitrusting voor bouwjaar

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Automaat kan schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek door atmosferische motor
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 04-SFT-2 is een zwarte Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI i-Catcher uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €42.690 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De motor in deze Hyundai i40 Wagon is de 2.0 GDI (Gasoline Direct Injection) met een inhoud van 1999cc, een inline 4-cilinder motor met DOHC en 16 kleppen. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Nu 2.0 GDi'. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en is bekend om zijn relatief soepele prestaties en directe injectie voor betere efficiëntie. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, het is een atmosferische benzinemotor. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing ketting, die bij hoge kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de Hyundai i40 staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI i-Catcher met kenteken 04-SFT-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer op eventuele geluiden van de timing ketting en let op soepel schakelen van de automaat. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele en betrouwbare combi zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze zwarte Hyundai i40 Wagon met kenteken 04-SFT-2 uit 2011 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 2.0 GDI benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Navigatie €1500
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

20 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

23 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

8 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 1
januari 2026
Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 2
januari 2026
Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 3
januari 2026
Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 4
januari 2026
Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4NC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 177 pk (130 kW)
Max. koppel 213 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 208 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 176 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i40 2.0 GDI (04-SFT-2)

Wat is de APK status van 04-SFT-2?

De APK van 04-SFT-2 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-SFT-2 een import auto?

Nee, 04-SFT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-SFT-2 gehad?

04-SFT-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 GDI motor in de Hyundai i40 Wagon?

De motorcode van de 2.0 GDI benzinemotor in de Hyundai i40 Wagon is doorgaans 'Nu 2.0 GDi'.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden, met name tijdig verversen van de transmissievloeistof voorkomt problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service rond de €500 tot €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 130 pk benzine Hyundai i40 ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI uit 2011?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms storingen of vastlopers in het multimedia- of navigatiesysteem.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, uitval functies.

Laag
Chassis

Slijtage remmen en ophanging

Normale slijtage van remmen en ophangingsonderdelen kan bij hogere kilometerstanden optreden.

Herkenningspunten:

Piepen remmen, klapperen of bonken bij rijden over hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i40 2.0 GDI modellen

Model Kenteken