Kenteken check 04-TJZ-4

APK verlopen - 9+ eigenaars - 297.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-798740
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
04-TJZ-4
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 3.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-TJZ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A6 3.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken 04-TJZ-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken 04-TJZ-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken 04-TJZ-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken 04-TJZ-4

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken 04-TJZ-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 92.872
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
685 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CDU
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Keren opgezocht
704 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A6 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en betrouwbare 3.0-liter V6 TDI motor met veel koppel
  • Soepele 7-traps S-Tronic automatische transmissie met snelle schakelingen
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line S uitrusting
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
  • Goede waardebehoud en sterke marktpositie in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automatische transmissie kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Hoger olieverbruik bij oudere of slecht onderhouden motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 180 pk

Volledige analyse

Kenteken 04-TJZ-4 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2011, valt in het groot middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €76.790.

De motor in deze Audi A6 is een 3.0-liter V6 TDI met motorcode waarschijnlijk 'CGWB' of 'CJGD', veelgebruikte codes voor de 2967cc dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 180 pk (132 kW) en staat bekend om zijn koppelsterkte en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij versnellingsbakproblemen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, wat het rijcomfort en de veiligheid verhoogt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2011 met kenteken 04-TJZ-4 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectieproblemen en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissiegedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en krachtige rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 04-TJZ-4 uit 2012 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 januari 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,101 km geregistreerd

XXX,101 km
INFO
3 juni 2022
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,389 km geregistreerd

158,389 km INFO
7 mei 2018
APR 2018

Kilometerstand

XXX,423 km geregistreerd

158,423 km INFO
16 april 2018
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,404 km geregistreerd

158,404 km INFO
12 januari 2017
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct

28 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

10 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

20 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

1 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-05-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDU
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 245 pk (180 kW)
Trekkracht 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,05 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 635 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,1 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 156 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 3.0 TDI (04-TJZ-4)

Wat is de APK status van 04-TJZ-4?

De APK van 04-TJZ-4 is verlopen op 15-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-TJZ-4 een import auto?

Nee, 04-TJZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-TJZ-4 gehad?

04-TJZ-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal CGWB of CJGD voor de 2967cc V6 TDI motor uit 2011.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 7-traps S-Tronic kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud, regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

S-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 3.0 TDI in Nederland

Type Plaat