Kenteken check 04-TXZ-1

APK geldig tot mrt 2027 - 17+ eigenaars - 277.202 km (peildatum nov 2021)

Rapport nummer
VVR-2026-812191
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
04-TXZ-1
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Rio 1.1 CRDi ISG
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-TXZ-1: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 04-TXZ-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 04-TXZ-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 04-TXZ-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 04-TXZ-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 04-TXZ-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 17.080
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
298 dagen
Aantal op naam
17+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D3FA
Aantal in Nederland
29 voertuigen
Aantal keren bekeken
633 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.1 CRDi ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1189 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 1.1 CRDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 55 pk dieselmotor
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goedkopere onderhoudskosten vergeleken met grotere dieselmotoren
  • Praktisch interieur met voldoende ruimte voor een kleine auto

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot vermogensverlies
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg inhaalacties
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 04-TXZ-1 is een zwarte Kia Rio 1.1 CRDi Plus Pack uit 2012 met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak is een zuinige en praktische keuze voor Nederlandse autokopers.

De motorcode voor de 1120cc 3-cilinder diesel in de Kia Rio 1.1 CRDi is doorgaans gekoppeld aan de D3FA motor, een 1.1-liter CRDi turbodiesel met 55 kW (75 pk). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage cilinderinhoud, wat bijdraagt aan een laag brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 170 Nm bij 1500 tpm, wat zorgt voor voldoende trekkracht in stads- en snelwegverkeer. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of spannen. Daarnaast kunnen turbo's bij onvoldoende onderhoud defect raken en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.1 CRDi ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen bij goed onderhoud minder vaak voor.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.1 CRDi Plus Pack met kenteken 04-TXZ-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting al is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling of vermogensverlies. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie in kleur zwarte.

Deze zwarte Kia Rio met kenteken 04-TXZ-1 uit 2012 is een zuinige en praktische kleine hatchback met een betrouwbare 1120cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen lage gebruikskosten en degelijke prestaties, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
APR 2024

Kilometerstand

XXX,401 km geregistreerd

XXX,401 km
INFO
4 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,746 km geregistreerd

XXX,746 km
INFO
21 januari 2024
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,202 km geregistreerd

XXX,202 km
INFO
8 november 2021
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,198 km geregistreerd

177,198 km INFO
31 augustus 2021
DEC 2015

Kilometerstand

XXX,280 km geregistreerd

76,280 km INFO
6 december 2015
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

24 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Het voertuig mist de kentekenplaat, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De band is beschadigd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Foto's

KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code D3FA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1120 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,05 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 16,2 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 3,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 85 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Rio 1.1 CRDi ISG (04-TXZ-1)

Wat is de APK status van 04-TXZ-1?

De APK van 04-TXZ-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 04-TXZ-1 een import auto?

Nee, 04-TXZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-TXZ-1 gehad?

04-TXZ-1 heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorcode van de 1120cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is doorgaans D3FA, een 1.1-liter 3-cilinder CRDi turbodiesel met 55 kW (75 pk).

Hoeveel kilometer kan ik gemiddeld rijden op een liter diesel met deze Kia Rio?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 22 tot 25 km per liter diesel.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €400 en €700, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Er zijn weinig ernstige problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.1 CRDi Plus Pack uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje kan gaan branden.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door oliegebrek of vervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen tussen bepaalde versnellingen bemoeilijken.

Kenmerken:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, vooral bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Rio 1.1 CRDi ISG kentekens

Voertuig Registratie