Kenteken check 32-SVF-8

6+ eigenaars - 380.449 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-820276
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
32-SVF-8
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Rio 1.1 CRDi ISG
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-SVF-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 32-SVF-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 32-SVF-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 32-SVF-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 32-SVF-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 32-SVF-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.391
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D3FA
Vergelijkbare kentekens
291 voertuigen
Keren opgezocht
794 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.1 CRDi ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1191 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 1120cc 3-cilinder dieselmotor met laag brandstofverbruik (circa 4,0-4,5 l/100 km in praktijk).
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en lage CO2-uitstoot.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
  • Compacte afmetingen en goede wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer.
  • Redelijk complete uitrusting in de Super Pack uitvoering.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan betekenen.
  • Beperkte motorprestaties met slechts 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading.
  • Kleine binnenruimte en beperkte kofferruimte vergeleken met grotere modellen.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
  • Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

Volledige analyse

Kenteken 32-SVF-8 is een grijze Kia Rio 1.1 CRDi Super Pack uit 2012, uitgerust met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €20.295 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De 1120cc motor in deze Kia Rio is een 3-cilinder CRDi dieselmotor, bekend onder motorcodes zoals D3FA of D3FB (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 55 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. De motor maakt gebruik van common-rail directe injectie en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor niet extreem vaak voor, maar kan optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Rio 1.1 CRDi ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, mede dankzij de zuinige motor en lage CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.1 CRDi Super Pack met kenteken 32-SVF-8 uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze grijze Kia Rio met kenteken 32-SVF-8 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1120cc dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie is dit model een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €460

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

2 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

11 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Voertuigfoto's

KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 1
mei 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 2
mei 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 3
mei 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 4
mei 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Datum vorige keuring: -

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D3FA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1120 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,2 s
Max. snelheid 158 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Rio 1.1 CRDi ISG (32-SVF-8)

Is 32-SVF-8 een import auto?

Nee, 32-SVF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-SVF-8 gehad?

32-SVF-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1120cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De 1120cc 3-cilinder dieselmotor in de Kia Rio 2011 wordt vaak aangeduid met motorcodes zoals D3FA of D3FB, afhankelijk van de uitvoering.

Hoeveel pk levert de 1.1 CRDi motor?

De 1.1 CRDi motor levert ongeveer 55 pk (40 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een dieselauto met 55 pk ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, vaak rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorgeluiden en uiteindelijk motorschade kunnen ontstaan.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1191 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.1 CRDi ISG modellen

Type Plaat