Kenteken check 04-ZG-JN
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 130.357 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 04ZGJN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Cadillac CTS 3.6 V6 (2008) – Kenteken 04-ZG-JN
Waardebehoud Cadillac CTS 3.6 V6 (2008) – Kenteken 04-ZG-JN
Onderhoud Cadillac CTS 3.6 V6 (2008) – Kenteken 04-ZG-JN
Veiligheid Cadillac CTS 3.6 V6 (2008) – Kenteken 04-ZG-JN
Prestaties Cadillac CTS 3.6 V6 (2008) – Kenteken 04-ZG-JN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Cadillac CTS 3.6 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1797 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.6 V6 motor met 253 pk
- Luxe en sportieve uitrusting in de Business Edition
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Ruime en comfortabele sedan met goede zitpositie
- Goede bouwkwaliteit en solide chassis
- Relatief unieke Amerikaanse luxe in Nederlandse markt
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik dan Europese concurrenten
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog
- Bekende problemen met olieverbruik en kettingspanning
- Minder moderne technologie vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 04-ZG-JN is een grijze Cadillac CTS 3.6 V6 Sport Luxury Business Edition uit 2008 met een 3564cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €56.800 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De motor in deze Cadillac CTS is een 3.6 liter V6 met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak voorkomt voor deze 3564cc motor is LY7, een aluminium blok met directe brandstofinjectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 253 pk en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7 seconden). De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor zijn tijd.
De automatische transmissie is een 5-traps GM 5L40-E automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de CTS is sportief voor een sedan uit deze klasse, mede dankzij de achterwielaandrijving en een goed afgestemd onderstel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd. Wegenbelasting voor 189 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €500 en €800, reparaties kunnen variëren afhankelijk van gebruik en staat van de auto.
Bij aankoop van een Cadillac CTS 3.6 V6 uit deze periode is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto is interessant voor liefhebbers van Amerikaanse luxe sedans met een sportief karakter.
Deze grijze Cadillac CTS met kenteken 04-ZG-JN uit 2008 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke Amerikaanse uitstraling. De 3.6 V6 motor en automatische transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten om langdurig rijplezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 37
APK keuring details: 18
APK keuring details: 11
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Cadillac CTS 3.6 V6 (04-ZG-JN)
Wat is de APK status van 04-ZG-JN?
De APK van 04-ZG-JN is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-ZG-JN een import auto?
Nee, 04-ZG-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-ZG-JN gehad?
04-ZG-JN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 3.6 V6 in deze Cadillac CTS?
De motorcode is meestal LY7 voor de 3.6 liter V6 motor in de CTS uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Reëel verbruik ligt rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 189 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Jaarlijkse service en APK kosten tussen €500 en €800, grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Cadillac CTS?
Afhankelijk van conditie en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €5.000 en €9.000.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timingketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5L40-E automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen of defecte bobines kunnen leiden tot motorstoringen en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Verouderde ophangingscomponenten
Na jaren kunnen rubbers en lagers in het onderstel slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1797 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
