Kenteken check 05-GHF-3
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 102.345 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 05GHF3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra C+C 1.4 (2008) – Kenteken 05-GHF-3
Waardebehoud Nissan Micra C+C 1.4 (2008) – Kenteken 05-GHF-3
Onderhoud Nissan Micra C+C 1.4 (2008) – Kenteken 05-GHF-3
Veiligheid Nissan Micra C+C 1.4 (2008) – Kenteken 05-GHF-3
Prestaties Nissan Micra C+C 1.4 (2008) – Kenteken 05-GHF-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Micra C+C 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1210 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en wendbare cabrio met elektrisch hardtopdak
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 benzinemotor zonder turbo
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
- Leuke en praktische 2+2 zitconfiguratie met redelijke bagageruimte
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen van 65 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Elektrisch dak kan storingen vertonen of mechanisch slijten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte afmetingen
- Waardevermindering door leeftijd en niche cabriosegment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-GHF-3 is een grijze Nissan Micra C+C 1.4 Tekna uit 2008 met een 1386cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert compacte afmetingen met een elektrisch bedienbaar hardtopdak en een relatief zuinige motor.
De 1386cc motor in deze Micra C+C is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 65 pk. De motorcode voor deze 1.4-liter variant is meestal CG10DE of CG14DE, maar specifiek voor de Micra C+C 1.4 Tekna uit 2005 wordt vaak de CG14DE motorcode genoemd. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Micra C+C 1.4 Tekna is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling bij slijtage. Reparaties zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.4 benzinemotor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Micra C+C is relatief goedkoop in onderhoud door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Nissan Micra C+C 1.4 Tekna met kenteken 05-GHF-3 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook het functioneren van het elektrische dak en de staat van de koppeling. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en de dakmechaniek slijten. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De Micra C+C is een leuke, compacte cabrio met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze grijze Nissan Micra C+C met kenteken 05-GHF-3 uit 2008 is een charmante en betrouwbare compacte cabriolet met een zuinige 1386cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 34
APK keuring details: 05
APK keuring details: 58
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Micra C+C 1.4 (05-GHF-3)
Wat is de APK status van 05-GHF-3?
De APK van 05-GHF-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-GHF-3 een import auto?
Nee, 05-GHF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-GHF-3 gehad?
05-GHF-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Nissan Micra C+C 2005?
De motorcode is meestal CG14DE voor de 1386cc 4-cilinder benzinemotor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Micra C+C?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrisch dak storingen
Het elektrische hardtopdak kan mechanische of elektrische storingen vertonen, waardoor openen of sluiten niet soepel verloopt.
Herkenningspunten:
Dak blijft halverwege hangen, foutmeldingen, vreemde geluiden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Rubberen onderdelen en afdichtingen
Door leeftijd kunnen rubbers en afdichtingen van deuren en dak verslijten, wat kan leiden tot waterlekkage.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, windgeruis, slijtage zichtbaar aan rubbers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
