Kenteken check 05-GJL-3
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 134.117 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 05GJL3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 05-GJL-3
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 05-GJL-3
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 05-GJL-3
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 05-GJL-3
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 05-GJL-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met premium afwerking
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
- Koppelingsonderdelen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-GJL-3 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 88 pk. Dit model uit 2007 valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €33.960.
De 1.8 TFSI motor met 1798cc is onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als 'BFB' of 'BWE' voor deze generatie. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om directe benzine-injectie en een turbocharger met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppelingscomponenten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van koppelingsonderdelen essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan leiden tot slippen en schakelmoeilijkheden (ernst: orange, Transmissie).
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.8 TFSI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorrevisies.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line Business uit 2007 met kenteken 05-GJL-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral ketting- en turboservice. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspectie van de timing chain. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 05-GJL-3 uit 2008 is een stijlvolle middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud kan deze Audi betrouwbaar en plezierig blijven rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 43
APK keuring details: 58
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 34
Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (05-GJL-3)
Wat is de APK status van 05-GJL-3?
De APK van 05-GJL-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-GJL-3 een import auto?
Nee, 05-GJL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-GJL-3 gehad?
05-GJL-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode voor de 1.8 TFSI 1798cc motor uit 2007 is meestal BFB of BWE, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 1.8 TFSI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat motoronregelmatigheden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelmoeilijkheden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 1.8 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
