Kenteken check 05-GSB-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 263.000 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 05GSB3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 05-GSB-3
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 05-GSB-3
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 05-GSB-3
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 05-GSB-3
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 05-GSB-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 147 kW (200 pk).
- Sportief en comfortabel rijgedrag met Ambition Pro Line uitrusting.
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met 5 deuren.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- S-Tronic automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en quattro.
Uitgebreide analyse
Kenteken 05-GSB-3 is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 2.0 TFSI quattro Ambition Pro Line uit 2008, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €43.500.
De motor in deze Audi A3 Sportback is een 2.0-liter 4-cilinder turbo met directe injectie, motorcode vaak aangeduid als EA113 of EA888 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze levert ongeveer 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of falen (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (yellow).
De automaat is meestal een 6-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden maar kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 147 pk (108 kW) benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken 05-GSB-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 05-GSB-3 uit 2008 is een sportieve en praktische hatchback met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier gecombineerd met degelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (05-GSB-3)
Wat is de APK status van 05-GSB-3?
De APK van 05-GSB-3 is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-GSB-3 een import auto?
Nee, 05-GSB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-GSB-3 gehad?
05-GSB-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal EA113 voor vroege modellen of EA888 voor latere uitvoeringen, beide 2.0-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De S-Tronic is technisch geavanceerd en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij verwaarlozing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 147 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsstaat en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic transmissie mechatronica storing
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
