Kenteken check 05-HRV-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 376.093 km (peildatum nov 2024)
Let op: 32 bevindingen voor 05HRV8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 05-HRV-8
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 05-HRV-8
Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 05-HRV-8
Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 05-HRV-8
Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 05-HRV-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 allroad 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1940 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor met veel koppel
- Robuuste quattro vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden
- Comfortabele en luxe Pro Line Business uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische combi met allroad-capaciteiten
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven (red)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden (orange)
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange)
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen (orange)
- Relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn (yellow)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 05-HRV-8 is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2009 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een krachtige 176 pk. Deze Pro Line Business uitvoering combineert luxe met robuuste allroad-capaciteiten, oorspronkelijk nieuwprijs circa €72.435.
De motorcode van de 3.0 TDI 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi A6 allroad quattro is doorgaans de 'BMK' of 'ASB', beide 24-kleps common-rail turbodiesels met een vermogen rond 176 pk (130 kW) tot 240 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn sterke koppel van circa 500 Nm en relatief soepele prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanner- en distributiekettingproblemen (red), turbocharger slijtage (orange), en defecte brandstofinjectoren (orange). Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow), wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A6 allroad 3.0 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie verversing aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI Pro Line Business uit 2008 met kenteken 05-HRV-8 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken 05-HRV-8 uit 2009 is een robuuste en luxe allroad-combi met een krachtige 3.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van een premium diesel-SUV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 19
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
+52
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TDI (05-HRV-8)
Wat is de APK status van 05-HRV-8?
De APK van 05-HRV-8 is verlopen op 06-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-HRV-8 een import auto?
Nee, 05-HRV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-HRV-8 gehad?
05-HRV-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 allroad?
De motorcode is meestal BMK of ASB, beide 3.0 liter V6 turbodiesels met 24 kleppen en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door versleten kettingspanner, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 allroad 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelhaperingen veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 176 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
