Kenteken check 05-JDH-3
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 191.470 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 05JDH3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 05-JDH-3
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 05-JDH-3
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 05-JDH-3
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 05-JDH-3
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 05-JDH-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 2ZR-FE 1.8-liter motor zonder turbo, weinig technische problemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en lage onderhoudskosten
- Praktisch en ruim interieur voor een compacte hatchback
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 15-16)
- Goede wegligging en comfortabele vering voor dagelijks gebruik
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne 1.8-liter motoren met turbo
- Olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden licht toenemen
- Beperkte uitrusting in standaard Aspiration-uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Wegenbelasting voor 108 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
- Verouderd infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 05-JDH-3 is een grijze Toyota Auris 1.8 Aspiration uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €24.650 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Toyota Auris 1.8 Aspiration is de 2ZR-FE, een 1798cc 4-cilinder DOHC 16-klep motor met Dual VVT-i technologie, die ongeveer 108 pk levert. Deze motorcode is kenmerkend voor de 1.8-liter benzinemotoren van Toyota uit die periode. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen er bij oudere exemplaren lichte olieverbruikproblemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, maar dit is niet structureel. De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Auris 1.8 Aspiration is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen veelvoorkomende defecten gerapporteerd die structureel zijn voor deze transmissie. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie kan de levensduur verlengen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto, met een lichte koppeling en precieze schakelacties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag, met jaarlijkse APK-keuringen rond de €50-€70, reguliere servicebeurten tussen €200 en €350, en incidentele reparaties die meestal betaalbaar blijven dankzij de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Aspiration met kenteken 05-JDH-3 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 05-JDH-3 uit 2009 is een degelijke en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 20
APK keuring details: 53
APK keuring details: 44
APK keuring details: 28
APK keuring details: 16
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.6 (05-JDH-3)
Wat is de APK status van 05-JDH-3?
De APK van 05-JDH-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-JDH-3 een import auto?
Nee, 05-JDH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-JDH-3 gehad?
05-JDH-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter benzinemotor in de Toyota Auris 2007?
De motorcode is 2ZR-FE, een 1798cc 4-cilinder DOHC 16-klep motor met Dual VVT-i technologie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 1.8 Aspiration uit 2007 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, oftewel ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.
Wat zijn bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 108 pk ligt de wegenbelasting gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €300 en €500.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 2ZR-FE motoren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Verslijten koppeling
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals dorpels en wielkasten.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Versleten schokdempers
Na vele kilometers kunnen schokdempers minder effectief worden, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen (licht en sensoren)
Af en toe kunnen storingen optreden in elektronische componenten zoals sensoren of verlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
