Kenteken check 05-JHG-5

APK verlopen - 8+ eigenaars - 185.546 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-421841
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
05-JHG-5
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
318i Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-JHG-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 318i Touring 2009

Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 05-JHG-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
80

Waardebehoud BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 05-JHG-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 05-JHG-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 05-JHG-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 05-JHG-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.977
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
174 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N43B20A
Aantal in Nederland
196 voertuigen
Populariteit
73 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1599cc N43B16 motorblok met 122 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt sportief rijgevoel en lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadruimte.
  • Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een BMW.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Beperkte motorvermogen (90 kW) voor wie meer power wenst.
  • Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing onderhoud.
  • Oudere elektronica kan storingen vertonen.
  • Niet voorzien van turbo, dus minder koppel bij lage toeren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 05-JHG-5 is een zwarte BMW 3-serie Touring 316i Business Line uit 2009 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare aandrijflijn, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.500.

De 1599cc motor in deze BMW 316i Touring is de N43B16, een 4-cilinder lijnmotor met 122 pk (90 kW) en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en directe benzine-injectie. De motorcode N43B16 is bekend binnen de E90/E91 3-serie generatie (2008-2012). De motor staat bekend om een relatief laag olieverbruik, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 316i Touring is robuust en betrouwbaar, typisch voor BMW's van deze generatie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de 316i is relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 316i Business Line uit 2008 met kenteken 05-JHG-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en remmen is essentieel. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, praktische ruimte en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 05-JHG-5 uit 2009 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een zuinige 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en ruime occasion zoekt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2024
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

23 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap

Beeldmateriaal

BMW 318i Touring 2009 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 318i Touring 2009 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 318i Touring 2009 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 318i Touring 2009 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 318i Touring 2009 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-11-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N43B20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 147 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 318i Touring (05-JHG-5)

Wat is de APK status van 05-JHG-5?

De APK van 05-JHG-5 is verlopen op 23-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 05-JHG-5 een import auto?

Nee, 05-JHG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-JHG-5 gehad?

05-JHG-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de BMW 316i Touring uit 2008?

De motorcode is N43B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 122 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,1 l/100 km WLTP.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte injectoren leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olielekkage motor

Olielekkage door afdichtingen of pakkingen kan optreden.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318i Touring in Nederland

Model Kenteken