Kenteken check 05-JNF-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 220.000 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 05JNF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 05-JNF-3
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 05-JNF-3
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 05-JNF-3
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 05-JNF-3
Prestaties Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 05-JNF-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1010 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1149cc D4F-motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdig onderhoud, anders kans op ernstige motorschade
- Beperkt vermogen (43 pk) minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Basisuitvoering met beperkte luxe en comfortvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 05-JNF-3 is een zwarte Renault Clio 1.2 Campus uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €12.695 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De Renault Clio 1.2 Campus uit 2003 is uitgerust met de 1149cc D4F-motor, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 43 pk (32 kW). Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) voor de nokkenas aandrijving. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met de distributieriem. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar verouderde exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 43 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Campus met kenteken 05-JNF-3 uit 2006 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (advies elke 60.000 tot 90.000 km). Controleer de staat van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze Clio een goede keuze voor starters en stadsgebruikers.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 05-JNF-3 uit 2006 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 38
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
Alarmlichten werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band is te slap, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band is te slap, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 (05-JNF-3)
Wat is de APK status van 05-JNF-3?
De APK van 05-JNF-3 is verlopen op 21-11-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-JNF-3 een import auto?
Ja, 05-JNF-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 05-JNF-3 gehad?
05-JNF-3 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Campus (2003)?
De motorcode is D4F, een 1.2 liter 4-cilinder 16-klepper zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 43 pk (32 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste probleem is het tijdig vervangen van de distributieriem; verder zijn er weinig ernstige motorproblemen bekend.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter benzine per 100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage of breuk
De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikken of klapperen uit motorruimte, motor start niet.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief schakelen of stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen in dashboard of verlichting
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting of instrumentenpaneel.
Signalen:
Knipperende lampen, uitvallende meters, zekeringen springen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1010 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
