Kenteken check 05-KGT-4

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 306.888 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-451073
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
05-KGT-4
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza SC 1.6 16V
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-KGT-4: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2009

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 05-KGT-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
5

Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 05-KGT-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 05-KGT-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 05-KGT-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken 05-KGT-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.886
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
151 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BTS
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Populariteit
851 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportief en compact design met 3-deurs carrosserie voor een dynamische uitstraling.
  • Betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 105 pk die voldoende vermogen levert voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en fileverkeer.
  • Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motorvermogen.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6-7 liter per 100 km.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud door populaire motor en model.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan na jaren schokkerig schakelen vertonen en kostbaar zijn in reparatie.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
  • Beperkte bagageruimte (circa 283 liter) door compacte SportCoupe carrosserie.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
  • Marktwaarde is matig, oudere exemplaren kunnen snel in waarde dalen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 05-KGT-4 is een zwarte SEAT Ibiza SC 1.6 Sport uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 77 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €19.995 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en praktische rijeigenschappen.

De motor in deze SEAT Ibiza SC 1.6 Sport uit 2008 heeft de motorcode BTS, een 1.6-liter (1598cc) 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk). Het betreft een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en een DOHC-kleppentelling. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of problemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat het brandstofverbruik en prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een conventionele automaat, meestal een 4- of 5-traps automaat die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak door versleten koppelomvormer of hydraulische problemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistof- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.

Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.6 Sport (2008) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting op geluiden en de staat van de automaat op soepel schakelen. Let op eventuele motorstoringen of olieverbruik. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte SEAT Ibiza SC met kenteken 05-KGT-4 uit 2009 is een compacte, sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €800
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €350
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 september 2025
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

6 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

15 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2009 – Afbeelding 1
augustus 2025
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2009 – Afbeelding 2
augustus 2025
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2009 – Afbeelding 3
augustus 2025
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2009 – Afbeelding 4
augustus 2025
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2009 – Afbeelding 5
augustus 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BTS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 153 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,69 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 526 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza SC 1.6 16V (05-KGT-4)

Wat is de APK status van 05-KGT-4?

De APK van 05-KGT-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 05-KGT-4 een import auto?

Nee, 05-KGT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-KGT-4 gehad?

05-KGT-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 2008?

De motorcode is BTS voor de 1598cc 4-cilinder 16v benzinemotor in deze uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij oudere exemplaren kan de automaat schokkerig schakelen door slijtage van de koppelomvormer of hydraulische onderdelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza SC 1.6 Sport automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 77 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.6 Sport uit 2008?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of hydraulische problemen kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, onregelmatige versnelling.

Laag
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige brandstofverdeling.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (sensors)

Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde motorprestaties.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza SC 1.6 16V exemplaren

Model Kenteken