Kenteken check 05-PXV-4
APK geldig tot jul 2026 - 12 eigenaars - 257.783 km (peildatum jan 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 05PXV4
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 TSI (2011) – Kenteken 05-PXV-4
Waardebehoud VW Passat 1.8 TSI (2011) – Kenteken 05-PXV-4
Onderhoud VW Passat 1.8 TSI (2011) – Kenteken 05-PXV-4
Veiligheid VW Passat 1.8 TSI (2011) – Kenteken 05-PXV-4
Prestaties VW Passat 1.8 TSI (2011) – Kenteken 05-PXV-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1502 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TSI turbomotor met goed koppel bij lage toeren
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met degelijke afwerking
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en geoptimaliseerde ophanging
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud door grote Volkswagen-netwerk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met ketting van de distributie, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling
- Interieur en chassis voelen soms wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere concurrenten
- Waardevermindering is relatief hoog door leeftijd en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-PXV-4 is een zwarte Volkswagen Passat 1.8 TSI Comfortline uit 2011, modeljaar 2010. Deze sedan met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor levert 118 pk en heeft een handgeschakelde transmissie. De auto is een voorwielaangedreven middenklasse sedan met een nieuwprijs van circa €35.450.
De 1.8 TSI motor in deze Passat heeft een inhoud van 1798cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.8 TSI is EA888, een bekende Volkswagen motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 118 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 160 pk in andere markten) en 250 Nm koppel bij 1500-4200 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.8 TSI Comfortline uit 2010 met kenteken 05-PXV-4 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 05-PXV-4 uit 2011 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,905 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 45
APK keuring details: 17
APK keuring details: 45
APK keuring details: 16
APK keuring details: 27
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.8 TSI (05-PXV-4)
Wat is de APK status van 05-PXV-4?
De APK van 05-PXV-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-PXV-4 een import auto?
Nee, 05-PXV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-PXV-4 gehad?
05-PXV-4 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Passat 2010?
De motorcode is meestal EA888, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral na 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Passat 1.8 TSI Comfortline?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 118 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Volkswagen Passat 1.8 TSI uit 2010?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een tikkend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.8 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat zorgt voor schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
