Kenteken check 05-RN-KN
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 214.460 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 05RNKN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 140 (2005) – Kenteken 05-RN-KN
Waardebehoud Peugeot 407 140 (2005) – Kenteken 05-RN-KN
Onderhoud Peugeot 407 140 (2005) – Kenteken 05-RN-KN
Veiligheid Peugeot 407 140 (2005) – Kenteken 05-RN-KN
Prestaties Peugeot 407 140 (2005) – Kenteken 05-RN-KN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1576 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Soepel lopende 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en meerdere airbags
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Stijlvol en onderscheidend design uit 2004 met moderne uitstraling
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat (AL4) staat bekend om schakelproblemen en hoge onderhoudskosten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering is fors door leeftijd en concurrentie
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 05-RN-KN is een grijze Peugeot 407 2.0-16V XT uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 100 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €31.650 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0-16V motor in deze Peugeot 407 heeft een inhoud van 1997cc en is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 benzinemotor is de EW10J4, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Peugeot 407 is een 4- of 5-traps automatische transmissie, meestal van het type AL4 (ook wel DP0 genoemd). Deze transmissie is gevoelig voor storingen zoals schakelproblemen en kan onderhoudsintensief zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen, vooral bij versnellingsbakproblemen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzine automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en transmissiereparaties kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 2.0-16V XT met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en de automaat. Vraag naar eventuele reparaties aan de versnellingsbak en controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 05-RN-KN uit 2005 is een comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de distributieketting en automaat, biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Voor liefhebbers van een ruime, stijlvolle Franse sedan is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 140 (05-RN-KN)
Wat is de APK status van 05-RN-KN?
De APK van 05-RN-KN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-RN-KN een import auto?
Nee, 05-RN-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-RN-KN gehad?
05-RN-KN heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 uit 2004?
De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Peugeot 407?
Ja, de AL4 automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen zoals schokken en slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 2.0-16V XT uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen (AL4 transmissie)
De automatische versnellingsbak kan schokkerig schakelen, slippen of in noodloop gaan door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden uit de bak.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Problemen met het instrumentenpaneel en diverse sensoren kunnen leiden tot foutmeldingen en onbetrouwbare informatie.
Symptomen:
Knipperende lampjes, onjuiste brandstofmeter, storingsmeldingen.
Koelvloeistoflekkage en waterpomp problemen
Lekkages in het koelsysteem of defecte waterpomp kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor wordt heet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1576 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
