Kenteken check 05-SB-ZG
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 102.146 km (peildatum jan 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 05SBZG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken 05-SB-ZG
Waardebehoud Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken 05-SB-ZG
Onderhoud Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken 05-SB-ZG
Veiligheid Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken 05-SB-ZG
Prestaties Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken 05-SB-ZG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Matrix 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1358 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter benzinemotor (G4GR)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 8,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto’s
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Relatief hoog CO2-uitstoot (205 g/km)
- Beperkte technologische features en comfortopties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 05-SB-ZG is een blauwe Hyundai Matrix 1.8i Style uit 2005, uitgerust met een 1795cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €20.495 en biedt een praktische en ruime rijervaring.
De 1795cc motor in de Hyundai Matrix 1.8i Style uit 2001 is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 90 kW (123 pk) en een koppel van 161 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4GR, een bekende Hyundai benzinemotor uit die periode. Deze motor is voorzien van een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem, wat bij tijdige vervanging geen groot probleem vormt. Er zijn geen turbo’s aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai Matrix 1.8i Style staat bekend als degelijk en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen, wat zich uit in schakelproblemen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. De handmatige transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar gebruikerservaringen geven een gemiddeld verbruik van circa 8,5 tot 8,8 liter per 100 km aan, wat overeenkomt met ongeveer 11,5 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Matrix 1.8i Style met kenteken 05-SB-ZG uit 2005 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (ongeveer elke 90.000 km of 5 jaar). Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze Matrix ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Hyundai Matrix 1.8i Style met kenteken 05-SB-ZG uit 2005 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1795cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Het wiellager heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 28
APK keuring details: 43
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Matrix 1.8 (05-SB-ZG)
Wat is de APK status van 05-SB-ZG?
De APK van 05-SB-ZG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-SB-ZG een import auto?
Nee, 05-SB-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-SB-ZG gehad?
05-SB-ZG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i motor in de Hyundai Matrix 2001?
De motorcode is doorgaans G4GR, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient ongeveer elke 90.000 kilometer of 5 jaar te worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikers rapporteren een gemiddeld verbruik van circa 8,5 tot 8,8 liter per 100 kilometer.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 90 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en lagers slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, tikkend geluid, motor start niet.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbakgeluiden
Versleten lagers of synchromesh kunnen geluiden veroorzaken tijdens schakelen.
Herkenningspunten:
Kraak- of piepende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
