Kenteken check HD-530-G
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 129.107 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HD530G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken HD-530-G
Waardebehoud Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken HD-530-G
Onderhoud Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken HD-530-G
Veiligheid Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken HD-530-G
Prestaties Hyundai Matrix 1.8 (2005) – Kenteken HD-530-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai Matrix 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Lage aanschafprijs
- Comfortabele rit
- Grote kofferruimte
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik
- Beperkte prestaties van de automatische transmissie
- Mogelijke problemen met timing belt
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HD-530-G is een grijze Hyundai Matrix uit 2005 met een 1795cc motor. Deze MPV is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €22.990. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Hyundai Matrix 1.8i Style uit 2001 is uitgerust met een 1795cc benzinemotor die 90 kW (123 pk) levert. De motorcode voor deze 1.8-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder DOHC motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het timing belt systeem, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo's of injectoren. Olieverbruik is geen algemeen probleem dat wordt genoemd voor deze motor.
De automatische transmissie van de Hyundai Matrix 1.8i Style is een 4-gang transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
De praktische brandstofverbruik van de Hyundai Matrix 1.8i Style ligt rond de 9.1 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Hyundai Matrix zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 90 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de beperkte prestaties van de automatische transmissie.
Deze grijze Hyundai Matrix met kenteken HD-530-G uit 2005 is een praktische keuze voor gezinnen of voor wie veel ruimte nodig heeft. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere brandstofkosten en mogelijke problemen met de timing belt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 56
APK keuring details: 54
APK keuring details: 10
APK keuring details: 06
APK keuring details: 57
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Matrix 1.8 (HD-530-G)
Wat is de APK status van HD-530-G?
De APK van HD-530-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-530-G een import auto?
Ja, HD-530-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HD-530-G gehad?
HD-530-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Hyundai Matrix 1.8i Style?
Rond de 9.1 liter per 100 km
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
184 km/h (met handgeschakelde versnellingsbak) en 170 km/h (met automatische transmissie)
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai Matrix uit 2001?
Afhangt van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen rond de €2.000 tot €5.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 90 pk auto in Nederland?
Rond de €30 per maand
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
55 liter
Veelvoorkomende problemen
Timing Belt
Scheuren of breken van de timing belt
Kenmerken:
Motorstilstand, mogelijk schade aan motoronderdelen
Transmissieproblemen
Slechte versnellingsprestaties
Kenmerken:
Trillen of schokken bij het schakelen
Onderhoudsproblemen
Niet tijdig uitgevoerd onderhoud
Kenmerken:
Verslechtering van de algehele staat van de auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.