Kenteken check 05-SJ-TJ
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 175.265 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 05SJTJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 140 (2006) – Kenteken 05-SJ-TJ
Waardebehoud Peugeot 307 140 (2006) – Kenteken 05-SJ-TJ
Onderhoud Peugeot 307 140 (2006) – Kenteken 05-SJ-TJ
Veiligheid Peugeot 307 140 (2006) – Kenteken 05-SJ-TJ
Prestaties Peugeot 307 140 (2006) – Kenteken 05-SJ-TJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1367 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0-16V EW10 motor met 140 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Comfortabele en ruime cabine voor segment
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
- Goede wegligging en stuurgevoel
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor bouwjaar
Minpunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke distributieketting slijtage of rek
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte achterin zitruimte voor volwassenen
Volledige analyse
Kenteken 05-SJ-TJ is een blauwe Peugeot 307 2.0-16V XSI uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2005, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €26.000.
De motor in deze Peugeot 307 2.0-16V XSI is de 1997cc EW10 motor, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 103 kW (140 pk). Deze motorcode EW10 is bekend binnen PSA-groep en levert een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de 307 XSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Peugeot 307 2.0-16V XSI met kenteken 05-SJ-TJ uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of koelsysteem. Door de redelijke marktwaarde en goede prestaties is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve hatchback met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Peugeot 307 met kenteken 05-SJ-TJ uit 2006 is een degelijke kleine middenklasser met een krachtige 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 08
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 53
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 140 (05-SJ-TJ)
Wat is de APK status van 05-SJ-TJ?
De APK van 05-SJ-TJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-SJ-TJ een import auto?
Nee, 05-SJ-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-SJ-TJ gehad?
05-SJ-TJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Peugeot 307 XSI uit 2005?
De motorcode is EW10, een 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Regelmatig onderhoud en controle zijn belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De EW10 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Distributieketting rek of slijtage
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen of zelfs schade kan oplopen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms problemen met dashboardverlichting of sensoren zoals koelvloeistoftemperatuur of lambdasensor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
