Kenteken check 05-SX-VD
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 244.855 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 05SXVD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 (2006) – Kenteken 05-SX-VD
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 (2006) – Kenteken 05-SX-VD
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 (2006) – Kenteken 05-SX-VD
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 (2006) – Kenteken 05-SX-VD
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 (2006) – Kenteken 05-SX-VD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige QR20DE 2.0 benzinemotor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Vierwielaandrijving (4x4 on demand) voor betere grip en terreinvaardigheid.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte.
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2003-model met originele onderdelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en robuust chassis geschikt voor diverse omstandigheden.
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere motoren.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een 103 pk benzinemotor.
- Mogelijke olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Volledige analyse
Kenteken 05-SX-VD is een grijze Nissan X-Trail 2.0 Columbia Style uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €33.554 en biedt vierwielaandrijving voor zowel voor- als achterwielen.
De motorcode van de 1998cc benzinemotor in deze Nissan X-Trail is de QR20DE, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (76 kW) en een compressieverhouding van 9.9:1. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder zijn er geen structurele problemen met turbo of injectoren, aangezien deze motor geen turbo heeft. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze X-Trail is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen zelden voor bij normaal gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 Columbia Style met kenteken 05-SX-VD uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor wie een robuuste, praktische SUV zoekt met redelijke gebruikskosten en goede terreinvaardigheid.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 05-SX-VD uit 2006 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter QR20DE benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 05
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 (05-SX-VD)
Wat is de APK status van 05-SX-VD?
De APK van 05-SX-VD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-SX-VD een import auto?
Nee, 05-SX-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-SX-VD gehad?
05-SX-VD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan X-Trail 2003?
De motorcode is QR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen geeft.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringen bij ernstige slijtage.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen zoals kraken of moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van de zuigerveren bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde carrosserie.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Versleten wielophanging en schokdempers
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Kloppende geluiden bij hobbels, slechtere wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
