Kenteken check 05-TJV-3

APK verlopen - 11+ eigenaars - 241.351 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-722136
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
05-TJV-3
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q3 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-TJV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Diesel
Audi Q3 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 05-TJV-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 05-TJV-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 05-TJV-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 05-TJV-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 05-TJV-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 61.616
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
649 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFG
Vergelijkbare kentekens
69 voertuigen
Keren opgezocht
868 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q3 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Degelijke 2.0 TDI motor met 130 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele automaat (S-Tronic) met snelle schakelingen
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
  • Goede isolatie en afwerking in Pro Line uitvoering
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met vierwielaandrijving

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
  • Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 130 pk
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand

Volledige analyse

Kenteken 05-TJV-3 is een bruine Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige 130 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €53.980.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi Q3 is doorgaans CFFB, een 2.0 TDI common rail turbodiesel met 130 pk (96 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud en tijdig olieverversen worden uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een S-Tronic (7-traps dubbele koppeling). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodiek onderhoud en mogelijk dure reparaties bij defecten. Regelmatig olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond de €1000-€2000 per onderdeel.

Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2011 met kenteken 05-TJV-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissie-olie verversing. Let op eventuele storingscodes en test de automaat goed op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en turbo geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Q3 is een comfortabele en capabele SUV met goede allround eigenschappen, mits goed onderhouden.

Deze bruine Audi Q3 met kenteken 05-TJV-3 uit 2012 is een robuuste midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €1650
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,351 km geregistreerd

XXX,351 km
INFO
17 november 2023
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,472 km geregistreerd

XXX,472 km
INFO
13 juli 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,465 km geregistreerd

XXX,465 km
INFO
31 december 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,572 km geregistreerd

133,572 km INFO
17 november 2017
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

18 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

10 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

17 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-07-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFG
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 212 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 156 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi Q3 2.0 TDI (05-TJV-3)

Wat is de APK status van 05-TJV-3?

De APK van 05-TJV-3 is verlopen op 20-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 05-TJV-3 een import auto?

Nee, 05-TJV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-TJV-3 gehad?

05-TJV-3 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q3?

De motorcode is meestal CFFB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?

De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven en reparaties zijn prijzig.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 2.0 TDI quattro?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TDI quattro uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Kloppend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

S-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, beperkte versnellingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q3 2.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat