Kenteken check RX-534-H
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 199.998 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor RX534H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken RX-534-H
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken RX-534-H
Onderhoud Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken RX-534-H
Veiligheid Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken RX-534-H
Prestaties Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken RX-534-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 kW vermogen
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede afwerking (Pro Line S)
- Redelijk waardevast op de tweedehandsmarkt
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moeten worden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken RX-534-H is een rode Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line S uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige maar zuinige 103 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €51.870.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder diesel in deze Audi Q3 is doorgaans de CFFB, een 2.0 TDI common rail turbodiesel met 103 kW (140 pk) vermogen. Deze motor heeft een DOHC 16-klep configuratie en een compressieverhouding van circa 16,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze Audi Q3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injector vervangingen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line S uit 2011 ligt in Nederland tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door quattro aandrijving en degelijke bouwkwaliteit. Bij aankoop is het belangrijk om distributieketting, turbo en injectoren te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.
Deze rode Audi Q3 met kenteken RX-534-H uit 2013 is een robuuste en praktische midi-SUV met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 48
APK keuring details: 58
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q3 2.0 TDI (RX-534-H)
Wat is de APK status van RX-534-H?
De APK van RX-534-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-534-H een import auto?
Ja, RX-534-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-534-H gehad?
RX-534-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal CFFB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 103 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppingsslijtage komt voor bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling bij handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q3 2.0 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|