Kenteken check 05-TLR-5

APK geldig tot apr 2027 - 12+ eigenaars - 228.962 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-723936
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
05-TLR-5
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Uitvoering
Countryman Cooper S
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-TLR-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
MINI Countryman Cooper S 2012

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 05-TLR-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 05-TLR-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 05-TLR-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 05-TLR-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 05-TLR-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.345
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
323 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N18B16A
Vergelijkbare kentekens
40 voertuigen
Keren opgezocht
128 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve 1.6L turbo motor met 135 kW (184 pk) en goed koppel.
  • Uniek Mini-design gecombineerd met SUV-functionaliteit.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 7 seconden.
  • Praktische binnenruimte voor een compacte SUV, met 5 deuren en voldoende bagageruimte.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit typisch voor Mini/BMW.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km).
  • Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.

Uitgebreide analyse

Kenteken 05-TLR-5 is een grijze Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S Chili uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV uit 2010 combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en een opvallend design.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman Cooper S is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode N14 (BMW/PSA samenwerking). Deze motor levert ongeveer 135 kW (184 pk) en is voorzien van directe injectie, een twin-scroll turbo en variabele kleptiming (VALVETRONIC). De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties, met een koppel van circa 240 Nm dat al bij lage toeren beschikbaar is. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Mini Countryman is een 6-traps automaat (Aisin of Getrag, afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij terugschakelen en soms elektronische storingen in de transmissiebesturing. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de auto is typisch Mini: sportief en direct, maar door het hogere gewicht en SUV-karakter iets minder scherp dan de hatchback-modellen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals turbo- of transmissiewissel, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S Chili uit 2010 met kenteken 05-TLR-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen met de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Mini is geschikt voor liefhebbers van een compacte SUV met sportieve eigenschappen, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken 05-TLR-5 uit 2012 is een sportieve en praktische compacte SUV met een krachtige 1598cc turbo benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt hij een goede rijervaring en een onderscheidend design. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor wie een Mini SUV zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2025
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

2 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

7 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

22 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

12 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

MINI Countryman Cooper S 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
MINI Countryman Cooper S 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
MINI Countryman Cooper S 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
MINI Countryman Cooper S 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
MINI Countryman Cooper S 2012 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N18B16A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,11 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 470 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 166 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over MINI Countryman Cooper S (05-TLR-5)

Wat is de APK status van 05-TLR-5?

De APK van 05-TLR-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 05-TLR-5 een import auto?

Nee, 05-TLR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-TLR-5 gehad?

05-TLR-5 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?

De motorcode is N14, een 1.6-liter 4-cilinder turbo benzinemotor ontwikkeld in samenwerking tussen BMW en PSA.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen vertonen bij veroudering of onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 800 en € 1.200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman Cooper S uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain rekken en slijtage

De kettingaandrijving kan vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij terugschakelen door versleten onderdelen of elektronische storingen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Countryman Cooper S in Nederland

Type Plaat