Kenteken check 05-XHR-8
APK verlopen - 13+ eigenaars - 187.775 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 05XHR8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 05-XHR-8
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 05-XHR-8
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 05-XHR-8
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 05-XHR-8
Prestaties Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 05-XHR-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto EVO 1.2 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1105 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betaalbare compacte stadsauto met lage aanschafprijs
- Betrouwbare 1.2 8V benzinemotor zonder turbo of directe injectie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Licht en wendbaar rijgedrag, geschikt voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (48 pk) wat minder geschikt is voor snelweg
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten en geluid geven, reparatie kostbaar
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-XHR-8 is een grijze Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic uit 2010 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 48 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 is handgeschakeld en heeft een nieuwprijs van circa €14.595 in Nederland.
De 1242cc motor in de Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic is een 8-kleps SOHC viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 48 pk (65 pk volgens sommige bronnen) en een koppel rond 102 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als '199A4.000' of vergelijkbaar binnen Fiat's 1.2 8V motorserie. Deze motor is een betrouwbare, eenvoudige aandrijflijn zonder turbo of directe injectie, wat de onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms kettingspanning issues bij hoge kilometerstanden. De motor heeft geen distributieriem maar een ketting, die normaal gesproken onderhoudsvrij is, maar kan bij slijtage geluiden geven en moet dan worden vervangen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Punto Evo is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De besturing is licht en wendbaar, passend bij een stadsauto, met een voorwielaandrijving die voorspelbaar rijgedrag geeft.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en er is een goede beschikbaarheid van onderdelen en garages gespecialiseerd in Fiat.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic met kenteken 05-XHR-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betaalbare, compacte en zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken 05-XHR-8 uit 2010 is een praktische en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 1.2 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning, biedt deze Punto Evo een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,736 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 01
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 49
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto EVO 1.2 8V (05-XHR-8)
Wat is de APK status van 05-XHR-8?
De APK van 05-XHR-8 is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-XHR-8 een import auto?
Ja, 05-XHR-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 05-XHR-8 gehad?
05-XHR-8 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic?
De motorcode is meestal '199A4.000' of een variant binnen Fiat's 1.2 8V motorserie, een SOHC 8-kleps viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo 1.2?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 48 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of kleppen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen
Distributieketting spanners en kettinggeluid
De distributieketting kan bij slijtage spannen en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot kettingschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen, wat vervanging noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Soms moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage aan synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren in natte klimaten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, structurele verzwakking
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Punto EVO 1.2 8V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
