Kenteken check 06-DT-SP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 245.813 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 06DTSP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.4 (2000) – Kenteken 06-DT-SP
Waardebehoud Ford Focus 1.4 (2000) – Kenteken 06-DT-SP
Onderhoud Ford Focus 1.4 (2000) – Kenteken 06-DT-SP
Veiligheid Ford Focus 1.4 (2000) – Kenteken 06-DT-SP
Prestaties Ford Focus 1.4 (2000) – Kenteken 06-DT-SP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1149 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor met 74 pk.
- Lage aanschafprijs en relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
- Wendbare en lichte hatchback, prettig in stadsverkeer.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,5 l/100 km).
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie.
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan moderne kleine auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-DT-SP is een groene Ford Focus 1.4-16V Ambiente uit 2000 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, geïntroduceerd in 1998, staat bekend als een betrouwbare hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €15.880.
De 1388cc motor in deze Ford Focus 1.4-16V Ambiente heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Sigma' (exacte code kan variëren per bouwjaar). Het is een DOHC 16-kleppen inline-4 motor met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm en een koppel van 123 Nm bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto wordt positief beoordeeld dankzij de voorwielaandrijving en het lichte gewicht, wat zorgt voor een wendbare rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km (ongeveer 13-15 km/liter). Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.4-16V Ambiente met kenteken 06-DT-SP uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare en zuinige hatchback zoeken met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
Deze groene Ford Focus met kenteken 06-DT-SP uit 2000 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1388cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 07
APK keuring details: 36
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.4 (06-DT-SP)
Wat is de APK status van 06-DT-SP?
De APK van 06-DT-SP is verlopen op 17-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-DT-SP een import auto?
Nee, 06-DT-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-DT-SP gehad?
06-DT-SP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Ford Focus Ambiente 1998?
De motorcode is meestal 'Zetec-SE' of 'Sigma', een 1.4-liter DOHC 16-kleppen inline-4 motor met ongeveer 74 pk.
Hoeveel pk heeft deze Ford Focus 1.4-16V Ambiente?
Deze variant levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten schakelmechanisme
Het schakelmechanisme kan speling krijgen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelpook voelt los, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1149 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
