Kenteken check 37-PB-NF

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 188.164 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-329550
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
37-PB-NF
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-PB-NF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus 1.4 2004

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 37-PB-NF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 37-PB-NF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 37-PB-NF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 37-PB-NF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 37-PB-NF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.475
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
96 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
FXDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
62 voertuigen
Keren opgezocht
532 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1 op 15)
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
  • Beperkt vermogen (55 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's

Volledige analyse

Kenteken 37-PB-NF is een grijze Ford Focus 1.4-16V Ambiente uit 2004 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2001 is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn praktische formaat en relatief lage kosten.

De 1388cc motor in deze Ford Focus 1.4-16V Ambiente heeft de motorcode vaak aangeduid als 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Het is een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met een vermogen van circa 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm en een koppel van ongeveer 123 Nm bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de tweede of derde versnelling, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond 400-600 euro en incidentele reparaties aan de bak die duurder kunnen zijn. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een voorwielaandrijving die zorgt voor een stabiele wegligging en een lichte besturing.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 41 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.4-16V Ambiente met kenteken 37-PB-NF uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 37-PB-NF uit 2004 is een degelijke en praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto met een betrouwbare 1388cc motor. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen kosten, gebruiksgemak en prestaties.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Traction control €225
Mistlampen €145
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €545
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,183 km geregistreerd

XXX,183 km
INFO
20 juni 2019
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Roestschade

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed

17 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

19 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Afbeeldingen

Ford Focus 1.4 2004 – Afbeelding 1
juni 2025
Ford Focus 1.4 2004 – Afbeelding 2
juni 2025
Ford Focus 1.4 2004 – Afbeelding 3
juni 2025
Ford Focus 1.4 2004 – Afbeelding 4
juni 2025
Ford Focus 1.4 2004 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode FXDB
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1388 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 123 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,29 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,1 s
Max. snelheid 171 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus 1.4 (37-PB-NF)

Wat is de APK status van 37-PB-NF?

De APK van 37-PB-NF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-PB-NF een import auto?

Nee, 37-PB-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-PB-NF gehad?

37-PB-NF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1388cc motor in de Ford Focus 1.4-16V Ambiente?

De motorcode is meestal ZETEC-SE of ZETEC-E, een 1.4 liter 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met ongeveer 74 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze Ford Focus 1.4-16V Ambiente?

Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, olielekkage bij kleppendekselpakking en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en verminderde krachtsoverdracht.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen verstopt raken of gaan lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

De kleppendekselpakking kan na jaren verslijten, wat olielekkage veroorzaakt en motorschade kan bevorderen als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, rook uit motorruimte.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus 1.4 in Nederland

Auto Nummerplaat