Kenteken check 06-JSR-5
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 31.955 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 06JSR5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 06-JSR-5
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 06-JSR-5
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 06-JSR-5
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 06-JSR-5
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 06-JSR-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1650 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.8 liter zescilinder boxermotor (M97.01) met circa 280 pk
- All-wheel drive (Carrera 4S) voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Automatische Tiptronic S transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Iconisch Porsche 911 design met Targa dak en hoogwaardige afwerking
- Goede waardebehoud en sterke marktpositie in Nederland
- Relatief betrouwbare motor met minder turbo-gerelateerde problemen
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain kettinggeleider slijtage kan dure reparaties vereisen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting voor 280 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Sommige elektronische componenten kunnen na 15+ jaar storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 06-JSR-5 is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2008 met een 3824cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2006 staat bekend om zijn krachtige motor en all-wheel drive (Carrera 4S), met een nieuwprijs van circa €169.050.
De motorcode van de 3.8 liter 3824cc zescilinder boxermotor in de 2006 Porsche 911 Carrera 4S is de M97.01, behorend tot de 997-generatie. Deze motor levert ongeveer 280 pk (officieel 355 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak rond 280 pk door regelgeving). Het is een watergekoelde, zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingspanningverlies (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er zeldzame meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectorproblemen komen weinig voor bij dit model.
De automaat in deze Porsche 911 Carrera 4S uit 2006 is een 5-traps Tiptronic S automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakolie lekkages en slijtage aan de mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige revisie zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 12-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 280 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S (2006) met kenteken 06-JSR-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en schakelgedrag van de automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €45.000 en €65.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken 06-JSR-5 uit 2008 is een krachtige en iconische sportwagen met een betrouwbare 3.8 liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze 911 Carrera 4S een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 36
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
APK keuring details: 10
APK keuring details: 13
APK keuring details: 57
APK keuring details: 43
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (06-JSR-5)
Wat is de APK status van 06-JSR-5?
De APK van 06-JSR-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-JSR-5 een import auto?
Ja, 06-JSR-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 06-JSR-5 gehad?
06-JSR-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8 liter motor in de 2006 Porsche 911 Carrera 4S?
De motorcode is M97.01, een 3824cc zescilinder boxermotor uit de 997-generatie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze Porsche?
Ja, de kettinggeleiders kunnen slijten wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic S automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen vertonen door mechatronica slijtage of lekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12-13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 280 pk Porsche?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of lekkende transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in ABS, airbags of motormanagement.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Coupé 4S in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
