Kenteken check 06-KKG-6
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 243.043 km (peildatum aug 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 06KKG6
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 06-KKG-6
Waardebehoud VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 06-KKG-6
Onderhoud VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 06-KKG-6
Veiligheid VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 06-KKG-6
Prestaties VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 06-KKG-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1710 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 06-KKG-6 is een grijze Volkswagen Golf uit 2006 met een 1984cc motor. Deze auto is een hatchback in de klein-middenklasse en heeft voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €28.450. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De motorcode voor de 1984cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar de Golf 5-serie uit 2003 heeft meestal een 2.0-liter FSI-motor met 110 kW (150 pk) of een 1.6-liter FSI-motor met 85 kW (115 pk). De 1984cc motor lijkt niet te bestaan in de standaard Golf-modellen, dus er kan sprake zijn van een fout in de specificaties. Bekende problemen met de FSI-motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, maar kunnen wel als upgrade zijn geïnstalleerd. Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit.
De handmatige transmissie in de Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Golf 2.0 FSI ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar de praktijkwaarden zijn vaak hoger dan de officiële testwaarden. De huidige marktwaarde van de Volkswagen Golf uit 2003 ligt rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfortabele interieur, en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 06-KKG-6 uit 2006 is een solide keuze voor wie een betrouwbare hatchback zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 FSI (06-KKG-6)
Wat is de APK status van 06-KKG-6?
De APK van 06-KKG-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-KKG-6 een import auto?
Ja, 06-KKG-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 06-KKG-6 gehad?
06-KKG-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland?
Rond €250 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Rond 100.000 tot 150.000 km, afhankelijk van de onderhoudsstaat.
Kan ik de auto nog steeds APK-goedkeuring krijgen?
Ja, mits de auto aan de APK-eisen voldoet en er geen ernstige gebreken zijn.
Wat is de beste manier om de olieverbruik te verminderen?
Regelmatig onderhoud, gebruik van de juiste olietype, en controle van de motor op lekkages.
Kan ik de auto upgraden naar een modernere versie?
Ja, maar dit kan duur zijn en niet altijd rendabel zijn.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
FSI-motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot problemen met schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
