Kenteken check 37-PT-DZ

APK verlopen - 9+ eigenaars - 227.425 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-346558
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
37-PT-DZ
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 2.0 FSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-PT-DZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Golf 2.0 FSI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 37-PT-DZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
99

Waardebehoud VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 37-PT-DZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 37-PT-DZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 37-PT-DZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 37-PT-DZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.620
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
649 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BLX
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
480 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1352 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere prestaties.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de Golf Sportline.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een 110 pk benzinemotor uit 2003.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
  • FSI-motor kan last hebben van koolstofafzetting op inlaatkleppen.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 110 pk.
  • Beperkte moderne comfort- en assistentiesystemen vergeleken met nieuwere modellen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 37-PT-DZ is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.200 en staat bekend om zijn sportieve uitvoering en degelijke techniek.

De motor van deze Golf is een 2.0 liter FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984cc en een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 FSI motor hoort is de EA113, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie. Deze motor heeft een compressieverhouding rond 11.5:1 en levert een koppel van circa 122 Nm. De FSI-techniek zorgt voor een efficiëntere verbranding en betere prestaties dan conventionele injectie, maar kan ook gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals koolstofafzetting op kleppen.

De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar relatief eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de transmissieolie en controle van de koppelingselementen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2003 met kenteken 37-PT-DZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectiesystemen. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een technische keuring is aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is dit model een betrouwbare keuze mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 37-PT-DZ uit 2004 is een sportieve en praktische hatchback met een efficiënte 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en onderhoud aan de automaat, biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare compacte auto zoeken, is dit model een interessante optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €52
Mistlampen €152
Xenon verlichting €1072
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €365
Hill Start Assist €105
Radio €570
Navigatie €1190
Leer €1990
Metallic lak €472

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2024
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,168 km geregistreerd

XXX,168 km
INFO
11 november 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 februari 2022
NOV 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

13 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

2 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

27 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

14 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

22 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-07-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BLX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 628 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 197 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf 2.0 FSI (37-PT-DZ)

Wat is de APK status van 37-PT-DZ?

De APK van 37-PT-DZ is verlopen op 03-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-PT-DZ een import auto?

Nee, 37-PT-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-PT-DZ gehad?

37-PT-DZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI 1984cc 4-cilinder benzinemotor uit 2003.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig worden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Golf?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op olieverbruik, distributieketting slijtage en koolstofafzetting op inlaatkleppen bij deze motor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spannen falen, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De 2.0 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Matig risico
Motor

Koolstofafzetting op inlaatkleppen

Directe injectie kan leiden tot koolstofophoping op kleppen, wat motorprestaties vermindert.

Signalen:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorstoringen of problemen met de motormanagementsoftware kunnen voorkomen.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 2.0 FSI kentekens

Type Plaat