Kenteken check 06-LLH-3
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 151.096 km (peildatum feb 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 06LLH3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2010) – Kenteken 06-LLH-3
Waardebehoud MINI Clubman One (2010) – Kenteken 06-LLH-3
Onderhoud MINI Clubman One (2010) – Kenteken 06-LLH-3
Veiligheid MINI Clubman One (2010) – Kenteken 06-LLH-3
Prestaties MINI Clubman One (2010) – Kenteken 06-LLH-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Karakteristiek en premium design met praktische Clubman achterdeuren.
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor met redelijke prestaties voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2007.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en stabiliteitscontrole.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Synchronisatiering problemen in de transmissie bij intensief gebruik.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten.
- Achterbank vouwt niet volledig vlak, minder praktisch voor grote ladingen.
- Weggeluid achterin kan bij hogere snelheden storend zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 06-LLH-3 is een grijze Mini Mini Clubman 1.6 One Business Line uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €22.990 en biedt een praktische en stijlvolle rijervaring.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de BMW N12B16, een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo, met een vermogen van ongeveer 72 pk (53 kW) in de One Business Line uitvoering. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, hoewel hij gevoelig kan zijn voor kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor maakt gebruik van multipoint injectie en heeft een variabele klepbediening (VALVETRONIC-achtig systeem) voor betere efficiëntie en respons.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij het schakelen naar de tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie helpen defecten voorkomen. De handling van de Mini Clubman is sportief en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en het compacte formaat, wat het rijden in stedelijke gebieden en bochtige wegen plezierig maakt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 72 pk benzinevariant bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 One Business Line met kenteken 06-LLH-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, karaktervolle en praktische auto zoekt met een premium uitstraling.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken 06-LLH-3 uit 2010 is een charmante en praktische compacte combi met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 28
APK keuring details: 09
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One (06-LLH-3)
Wat is de APK status van 06-LLH-3?
De APK van 06-LLH-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-LLH-3 een import auto?
Nee, 06-LLH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-LLH-3 gehad?
06-LLH-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is BMW N12B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzine Mini Clubman?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage van de synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in de tweede versnelling.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen, vooral in de tweede versnelling door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Op oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en rondom de wielkasten door vocht en zoutgebruik in de winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder de auto.
Achterbank vouwmechanisme
De achterbank vouwt niet volledig vlak, wat de laadruimte beperkt en soms mechanische problemen kan geven.
Herkenningspunten:
Moeilijk vouwen van de achterbank, onregelmatige sluiting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
